| 日産 ラフェスタハイウェイスター | フェラーリ 458スペチアーレ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
9.9万円～154.3万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る |
中古車相場 |
6480万円～7580万円
458スペチアーレの相場表を見る |
| 122台 | 中古車掲載台数 | 17台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
ラフェスタハイウェイスターと458スペチアーレの比較トップへ
| 日産 ラフェスタハイウェイスター | フェラーリ 458スペチアーレ | |
|---|---|---|
| 199.2万円～270万円 | 新車時価格 | 3290万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | クーペ |
| 4615×1750×1615 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4571×1951×1203 |
| 1997～1998 | 排気量(cc) | 4497 |
| 139～151 | 最高出力（馬力） | 605 |
| FF、4WD | 駆動方式 | MR |
| 7名 | 乗車定員 | 2名 |
| 11.2～16km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1～3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6) |
解説 |
0-100km/h加速3秒を実現する駿馬 V8エンジンをミッドシップに搭載する458イタリアをベースに、走行性能をさらに磨き上げたモデル。458イタリアよりも90kg軽量化され、乾燥重量は1290kgとなっている。4.5LのV8エンジンも手が加えられ、従来型比＋35psの605psを実現。0-100km/h加速は、458イタリア比で－0.4秒の3.0秒ジャストへと引き上げられている。また、車両の横滑りを解析して左右両輪に理想的なトルク配分を行う「サイドスリップアングルコントロール」など最新のドライビングデバイスが採用。可変エアロダイナミクスも装備され、ダウンフォースのバランスの最適化、走行抵抗の低減も図られている（2013.9） |
ラフェスタハイウェイスターと458スペチアーレの比較トップへ
ラフェスタハイウェイスターと458スペチアーレの比較トップへ
ラフェスタハイウェイスターと458スペチアーレの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ラフェスタハイウェイスターと458スペチアーレの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではラフェスタハイウェイスターの中古車は122台、458スペチアーレの中古車は17台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
