| 日産 ラフェスタハイウェイスター | フォード マスタングコンバーチブル | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
18.5万円～154.3万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る |
中古車相場 |
56万円～525万円
マスタングコンバーチブルの相場表を見る |
| 114台 | 中古車掲載台数 | 29台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
ラフェスタハイウェイスターとマスタングコンバーチブルの比較トップへ
| 日産 ラフェスタハイウェイスター | フォード マスタングコンバーチブル | |
|---|---|---|
| 199.2万円～270万円 | 新車時価格 | --- |
| ミニバン | ボディタイプ | オープン |
| 4615×1750×1615 他 | 全長x全幅x全高(mm) | --- |
| 1997～1998 | 排気量(cc) | 2300～5000 |
| 139～151 | 最高出力（馬力） | --- |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR |
| 7名 | 乗車定員 | 4名 |
| 11.2～16km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1～3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6) |
解説 |
マッスルカーの豪快オープンエア 往年のアメリカンマッスルカーを連想させるロングノーズ＆ショートデッキスタイルは、1964（S39）年に登場した初代の意匠を取り入れたもの。アメリカ製スポーツカーの定番、電動ソフトトップを備えたオープンモデルだ。エクステリア同様に、レトロなデザインのインテリアには、60年代の古い書体の数字が入ったメーターや大柄なT字型ATセレクトレバーなどを採用。メタリックな素材をあしらったインストルメントパネルには、バックライトを全125色に変色可能なイルミネーションメーター機能が与えられる。エンジンは304馬力を発生するオールアルミ製SOHC4.6LのV8の1種類のみ。これに5ATが組み合わされる。（2006.6） |
ラフェスタハイウェイスターとマスタングコンバーチブルの比較トップへ
ラフェスタハイウェイスターとマスタングコンバーチブルの比較トップへ
ラフェスタハイウェイスターとマスタングコンバーチブルの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ラフェスタハイウェイスターとマスタングコンバーチブルの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではラフェスタハイウェイスターの中古車は114台、マスタングコンバーチブルの中古車は29台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
