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UXとラフェスタハイウェイスターを比較! - みんなの比較車種

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UXとラフェスタハイウェイスターの中古車情報を比較する

レクサス  UX   日産  ラフェスタハイウェイスター
VS
199.2万円580万円
UXの相場表を見る
中古車相場 9.7万円108万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
630 中古車掲載台数 145
  • レクサス UX 250h Fスポーツ 禁煙 全周囲カメラ 10型ナビ 電動リアドア

    本体価格
    378.4万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 禁煙 純正10型ナビ サンルーフ 黒革シート

    本体価格
    370.5万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD ナビ TV 全周囲カメラ リモコンスターター

    本体価格
    385万円

  • レクサス UX 200 バージョンC 純正ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    305万円

  • レクサス UX 250h 純正ナビ レクサスセーフティ フルセグTV

    本体価格
    294.8万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ TRDエアロOP赤革3眼LEDヘッドナビ地デジ

    本体価格
    282.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 1オーナ 禁煙車 純ナビ 全周囲 茶革シート

    本体価格
    425.2万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ フルセグナビ 3眼LED Bモニター

    本体価格
    353.7万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 認定中古車/本革シート/バックカメラ

    本体価格
    390万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 

    本体価格
    288万円

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    43.9万円

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    本体価格
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  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 ナビTV バックモニター VDC ETC

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 4WD 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    48.4万円

関東
190
358.8万円
関西
98
366.1万円
東海
157
357.4万円
北海道
26
399.8万円
九州
75
370.3万円
東北
17
385.1万円
北陸・甲信越
34
378.9万円
中国
23
318.9万円
四国
10
345.4万円
地域別台数
関東
59
48.1万円
関西
19
35.2万円
東海
18
39.9万円
北海道
9
61.3万円
九州
15
38.4万円
東北
14
49.4万円
北陸・甲信越
7
49.7万円
中国
2
47万円
四国
2
44.6万円

UXの中古車を探す

ラフェスタハイウェイスターの中古車を探す

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UXとラフェスタハイウェイスターのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   日産  ラフェスタハイウェイスター
390万円571.7万円 新車時価格 199.2万円270万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4615×1750×1615  他
1986 排気量(cc) 1997~1998
146~174 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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