| 日産 ラフェスタハイウェイスター | 日産 キューブキュービック | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
19.8万円～100.1万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る |
中古車相場 |
19.9万円～37万円
キューブキュービックの相場表を見る |
| 120台 | 中古車掲載台数 | 8台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
ラフェスタハイウェイスターとキューブキュービックの比較トップへ
| 日産 ラフェスタハイウェイスター | 日産 キューブキュービック | |
|---|---|---|
| 199.2万円～270万円 | 新車時価格 | 146.8万円～233.9万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | ミニバン |
| 4615×1750×1615 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3900×1670×1645 他 |
| 1997～1998 | 排気量(cc) | 1386～1498 |
| 139～151 | 最高出力（馬力） | 98～109 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 7名 | 乗車定員 | 7名 |
| 11.2～16km/L | 10.15モード燃費 | 14.6～19.2km/L |
|
ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1～3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6) |
解説 |
見た目ではベース車との見分けは不可能 キューブのホイールベースを170mm延長して3列シート仕様としたミニバン。4mを切る3900mmというコンパクトなボディながら3列シートをレイアウトし、乗車定員を7名としたこと。ベースとなっているキューブのスクエアフォルムを最大限に活用し、大人でも十分なレッグ＆ヘッドスペースを確保。6:4分割の2列目シートと折り畳み可能な3列目シートにより、乗車人数に合わせたシートアレンジ＆ラゲージスペースを確保することが可能だ。エンジンは1.4Lの直4でFFのみの設定。ミッションは4ATのほかに6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6が用意された。（2003.9） |
ラフェスタハイウェイスターとキューブキュービックの比較トップへ
ラフェスタハイウェイスターとキューブキュービックの比較トップへ
ラフェスタハイウェイスターとキューブキュービックの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ラフェスタハイウェイスターとキューブキュービックの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではラフェスタハイウェイスターの中古車は120台、キューブキュービックの中古車は8台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
