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ラフェスタハイウェイスターとフェアレディZロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ラフェスタハイウェイスターとフェアレディZロードスターの中古車情報を比較する

日産  ラフェスタハイウェイスター   日産  フェアレディZロードスター
VS
18.5万円154.3万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
中古車相場 59.8万円410万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
115 中古車掲載台数 68
  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 禁煙 1オ-ナ- 当店買取直販神奈川仕入 純正ナビ フルセグTV DVD ブル-トゥ-ス バックカメラ 純正ドラレコ アイドリングSTOP ETC HID 片側自動スライドドア 両側スライドドア スマ-トキ- ミシュランタイヤ純正アルミ

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 1年保証 ワンオーナー 記録簿 両側スライド片側パワスラ アイドリングストップ インテリキー SDナビ フルセグ DVD CD Mサーバー Bluetooth バックカメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    34.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 4WD ナビ TV Bカメラ 冬タイヤ

    本体価格
    58万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 4WD 左Pスライド 純正ナビ フリップダウン 外装ポリマーコーティング仕上済 内装クリーニング済

    本体価格
    69万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 両側電動スライドドア 車検2年整備付 保

    本体価格
    33.4万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 ※純正メモリーナビ+地デジ+バックカメラ+片側電動スライド+ドラレコ+ETC+ABS+横滑り防止装置※

    本体価格
    45万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 スマートキー アイドリングストップ 左パワースライドドア LEDライト HDDナビ地デジ DVDビデオ CD  CD録音 後席モニター バックカメラ ETC TRC 両側スライドドアドア 冬タイヤAW付

    本体価格
    23.5万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G ラフェスタハイウェイスターG 純正ナビゲーション 両側パワースライドドア

    本体価格
    60万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ 電動スライドドア/ハーフレザー/純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/ETC/クルコン/HIDライト/スマートキー/オートライト/自動防眩ミラー/アイドリングストップ/純正17インチアルミホイール

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 純正SDナビ TV/Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    62.4万円

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    本体価格
    116万円

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    本体価格
    329.9万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST ワンオーナー ボルドー幌

    本体価格
    289.9万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T 電動オープン.本革.社外マフラー.ナビ

    本体価格
    98万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 

    本体価格
    200万円

関東
51
44.7万円
関西
14
48.4万円
東海
9
41.7万円
北海道
11
52.8万円
九州
10
44.4万円
東北
13
42.9万円
北陸・甲信越
4
30.6万円
中国
3
34.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
39
195.5万円
関西
6
212.8万円
東海
8
205.2万円
北海道
2
134.5万円
九州
6
194.1万円
東北
2
169.5万円
北陸・甲信越
2
87.9万円
中国
1
---
四国
2
99.5万円

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ラフェスタハイウェイスターとフェアレディZロードスターのカタログ情報を比較する

日産  ラフェスタハイウェイスター   日産  フェアレディZロードスター
199.2万円270万円 新車時価格 435.8万円527万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4615×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1845×1325  他
1997~1998 排気量(cc) 3696
139~151 最高出力(馬力) 336
FF、4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 2名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 9.4~9.5km/L

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
解説

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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