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ラフェスタハイウェイスターとリフターロングを比較! - みんなの比較車種

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ラフェスタハイウェイスターとリフターロングの中古車情報を比較する

日産  ラフェスタハイウェイスター   プジョー  リフターロング
VS
17万円102.8万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
中古車相場 326.7万円489万円
リフターロングの相場表を見る
140 中古車掲載台数 36
  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 両側電動スライドドア 3列シート ナビ ETC

    本体価格
    29万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ オートクルーズ パドルシフト付 ※ 新 品 タ イ ヤ プ レ ゼ ン ト ※ カーセンサー認定車 禁煙車 両側自動ドア バックカメラ ETC 純正ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ インテリキー ハーフレザーシート

    本体価格
    39万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 純正7型ナビ CD/DVD/SD/USB/TV ドラレコ 横滑り防止 片側パワスラ アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー 前フォグ 純正AW 純正マット 電格ミラー ドアバイザー ETC

    本体価格
    84.4万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ 1年保証付 純正メモリーナビ フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー ETC 左側パワースライドドア クルーズコントロール ステアリングスイッチ CD再生 ラジオ オートライト スマートキー

    本体価格
    37.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 両側自動ドア HIDヘッドライト インテリキー バックカメラ Bluetooth 純正メモリナビ ETC 純正17インチアルミホイール フルセグTV

    本体価格
    25万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ 1オナ1

    本体価格
    85.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G CarsOsaka:L0046

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Jパッケージ スマートキー 両側パワースライドドア カロッツェリアHDDナビ バックカメラ フルセグTV 7人乗 DVD・CD Mサーバー ディスチャージヘッドライト 前後パークセンサー 純正アルミ ETC

    本体価格
    40万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ SDナビ Bluetooth

    本体価格
    47.5万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 禁煙車 ドライブレコーダー メモリーナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth接続 DVD CD パワースライドドア ETC インテリキー 横滑り防止装置 純正16インチAW タイミングチェーン

    本体価格
    34.8万円

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    418万円

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    369.4万円

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    本体価格
    360.1万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ 登録済未使用車 新車保証継承 禁煙車

    本体価格
    419.9万円

関東
79
45.8万円
関西
12
44.7万円
東海
9
32.8万円
北海道
11
54.3万円
九州
9
44.6万円
東北
11
46.3万円
北陸・甲信越
7
39.1万円
中国
2
63.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
18
398.3万円
関西
2
398.4万円
東海
8
407.4万円
北海道
0
---
九州
3
350万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
427万円
中国
2
421.5万円
四国
1
333万円

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ラフェスタハイウェイスターとリフターロングのカタログ情報を比較する

日産  ラフェスタハイウェイスター   プジョー  リフターロング
199.2万円270万円 新車時価格 455万円474.1万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4615×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1875
1997~1998 排気量(cc) 1498
139~151 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 7名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
解説

3列シート7シーターのロングモデル

2列シート5人乗りのリフターをベースに、全長で+355mmの4760mmとホイールベースは+190mmの2975mmとし、3列シート7人乗りを実現したモデル。重量増にも配慮され、ベースモデル比+50kgに抑えられている。5人乗りモデルが本来備えている、高いデザイン性や走行性能はそのままに、3列シートを外せば、最大2693Lの大容量ラゲージスペースが実現された。3列シートを最後端までスライドさせた状態でも、複数の鞄などを搭載可能な荷室スペースが確保される。ベースとなるモデルは、上級グレードである「GT」で、装備内容などは、ベースモデルに準ずる。エンジンもベースモデルと同様で、1.5Lディーゼルターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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