| スバル レガシィアウトバック | 日産 ラフェスタハイウェイスター | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
16万円～496.5万円
レガシィアウトバックの相場表を見る |
中古車相場 |
12.9万円～108万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る |
| 657台 | 中古車掲載台数 | 156台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
レガシィアウトバックとラフェスタハイウェイスターの比較トップへ
| スバル レガシィアウトバック | 日産 ラフェスタハイウェイスター | |
|---|---|---|
| 414.7万円～451万円 | 新車時価格 | 199.2万円～270万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | ミニバン |
| 4870×1875×1675 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4615×1750×1615 他 |
| 1795 | 排気量(cc) | 1997～1998 |
| 177 | 最高出力（馬力） | 139～151 |
| 4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 7名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 11.2～16km/L |
|
新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV 乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。（2021.10） |
解説 |
ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1～3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6) |
レガシィアウトバックとラフェスタハイウェイスターの比較トップへ
レガシィアウトバックとラフェスタハイウェイスターの比較トップへ
レガシィアウトバックとラフェスタハイウェイスターの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！レガシィアウトバックとラフェスタハイウェイスターの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではレガシィアウトバックの中古車は657台、ラフェスタハイウェイスターの中古車は156台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
