| 日産 ラフェスタハイウェイスター | スバル インプレッサハッチバックSTI | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
11.8万円～119万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る |
中古車相場 |
55.9万円～369万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る |
| 174台 | 中古車掲載台数 | 129台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
ラフェスタハイウェイスターとインプレッサハッチバックSTIの比較トップへ
| 日産 ラフェスタハイウェイスター | スバル インプレッサハッチバックSTI | |
|---|---|---|
| 199.2万円～270万円 | 新車時価格 | 315万円～473.6万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4615×1750×1615 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4415×1795×1475 他 |
| 1997～1998 | 排気量(cc) | 1994～2457 |
| 139～151 | 最高出力（馬力） | 300～320 |
| FF、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 7名 | 乗車定員 | 5名 |
| 11.2～16km/L | 10.15モード燃費 | 10～10.4km/L |
|
ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1～3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6) |
解説 |
ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増 ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps／最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。（2007.10） |
ラフェスタハイウェイスターとインプレッサハッチバックSTIの比較トップへ
ラフェスタハイウェイスターとインプレッサハッチバックSTIの比較トップへ
ラフェスタハイウェイスターとインプレッサハッチバックSTIの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ラフェスタハイウェイスターとインプレッサハッチバックSTIの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではラフェスタハイウェイスターの中古車は174台、インプレッサハッチバックSTIの中古車は129台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
