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ヴォクシーとラフェスタハイウェイスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   日産  ラフェスタハイウェイスター
VS
7.9万円574万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 12.9万円101.3万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
6274 中古車掲載台数 156
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 16AW 両側パワスラ 9inナビ 地デジ DVD CD

    本体価格
    160.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 10.5インチDA/フルセグ/後席モニタ

    本体価格
    415万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 後席モニター 10インチナビ 両側電動ドア

    本体価格
    276万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS /禁煙/9インチナビ/ETC/Bカメラ/1年保証

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 9型ナビ後席モニタBカメラ両側自動ドアETC

    本体価格
    141.4万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 メモリーナビ(フルセグ)

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 Z G’s 関東仕入 8インチナビ 後席モニター

    本体価格
    81万円

  • トヨタ ヴォクシー ZS 煌II無事故車スマートキーHDDナビTVBlue 

    本体価格
    69万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 両側パワースライドドア サイドエアバック

    本体価格
    272万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z モデリスタエアロOP10型ナビ地デジ3眼LED

    本体価格
    367.6万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 ナビ・ETC・クルーズコントロール

    本体価格
    55.5万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 4WD 

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ SDナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スマートキー ナビ TV Bカメラ 禁煙車

    本体価格
    29万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 4WD フリップ 夏冬タイヤ バックカメラ

    本体価格
    28.5万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ /1年保証付/純正ナビTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G BT接続ナビBカメラ両側電動スマートキー

    本体価格
    40.5万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Jパッケージ 純正ナビ Bカメラ ドラレコ ETC Bluetooth

    本体価格
    45万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G バックカメラ 両側パワースライド

    本体価格
    31.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ ナビTV 両スラ左Pスラ Bモニタ キセノン

    本体価格
    47.1万円

関東
1583
235.4万円
関西
1012
242.7万円
東海
925
269.3万円
北海道
366
207.6万円
九州
894
246.6万円
東北
531
248.2万円
北陸・甲信越
380
257.3万円
中国
308
276万円
四国
275
262.2万円
地域別台数
関東
71
44.7万円
関西
17
35.2万円
東海
17
39.6万円
北海道
11
55.3万円
九州
14
43.3万円
東北
13
43.1万円
北陸・甲信越
8
43.2万円
中国
2
32.5万円
四国
3
40.7万円

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トヨタ  ヴォクシー   日産  ラフェスタハイウェイスター
309万円396万円 新車時価格 199.2万円270万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1750×1615  他
1797~1986 排気量(cc) 1997~1998
98~170 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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