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ヴォクシーとラフェスタハイウェイスターを比較! - みんなの比較車種

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ヴォクシーとラフェスタハイウェイスターの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   日産  ラフェスタハイウェイスター
VS
7.9万円574万円
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中古車相場 9.7万円108万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
6262 中古車掲載台数 151
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X 4WD 

    本体価格
    185.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 V 自 社ローンナビTVBモニフッリプダウン

    本体価格
    109万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 禁煙 純正ナビ 後席モニター バックカメラ

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X 4WD ユーザー買取ナビドラレコETCエンスタ

    本体価格
    108.3万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌Z テレビナビ Bluetooth ワンオーナー

    本体価格
    83.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 禁煙 10型ナビ 全周囲カメラ 快適利便 3眼

    本体価格
    451.6万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 後席モニター 快適利便 サイドステップ

    本体価格
    404.7万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X 1年保証 ドラレコ ナビ Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    103.2万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS SDナビ 後席モニター 両側電動スライドドア

    本体価格
    154.7万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌II 純正10型ナビ 後席モニター ETC

    本体価格
    234.4万円

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    本体価格
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    49万円

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    68.9万円

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    本体価格
    57.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 4WD 

    本体価格
    59.9万円

関東
1614
241.5万円
関西
995
245.2万円
東海
936
267.8万円
北海道
382
208.7万円
九州
869
252.5万円
東北
523
247.3万円
北陸・甲信越
363
263.6万円
中国
314
277.8万円
四国
266
267.1万円
地域別台数
関東
62
48万円
関西
21
34.4万円
東海
18
39.9万円
北海道
10
54.5万円
九州
15
37.8万円
東北
14
49.4万円
北陸・甲信越
7
49.7万円
中国
2
47万円
四国
2
44.6万円

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ヴォクシーとラフェスタハイウェイスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   日産  ラフェスタハイウェイスター
309万円396万円 新車時価格 199.2万円270万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1750×1615  他
1797~1986 排気量(cc) 1997~1998
98~170 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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