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ヴォクシーとラフェスタハイウェイスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   日産  ラフェスタハイウェイスター
VS
7.9万円574万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 12.9万円101.3万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
6253 中古車掲載台数 153
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 10型ナビ フルセグ Bカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    201.4万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 純正ナビ フルセグ Bluetooth CD

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X 4WD Bluetooth バックカメラ HIDヘッドライト

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III 10型ナビ 12型後席M 半革 ソナー 寒冷仕様

    本体価格
    320.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 禁煙車 両側電動スライドドア 純正ナビ

    本体価格
    244.7万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 両側電動SD/後席モニター/ルーフラック

    本体価格
    274.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II ALPINEナビ 後席モニタ 両側電動 ドラレコ

    本体価格
    255.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 4WD Bluetooth対応フルセグナビ 両側パワスラ

    本体価格
    42万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 禁煙車 10型ナビ 後席モニター 衝突軽減

    本体価格
    264.7万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 両側パワスラ 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ

    本体価格
    143.5万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 4WD 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    48.4万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 車検整備付 HDDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    38万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 社外ナビ バックカメラ 左オートスライド

    本体価格
    63.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G BT接続ナビBカメラ両側電動スマートキー

    本体価格
    40.5万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 1オナ 両パワスラ 純ナビ 後席モニター

    本体価格
    45万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ 後席モニタ-ナビBカメTVBluetoothWパワスラ

    本体価格
    36.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ カロツエリアナビ 両側オートスライドドア

    本体価格
    48万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 4WD 

    本体価格
    81万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Jエアロパッケージ CarsOsaka:L1109 ETC

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 禁煙 純正ナビ 両側自動ドア 後カメラ ETC

    本体価格
    49万円

関東
1578
236.6万円
関西
1012
243.2万円
東海
926
268.5万円
北海道
364
208.2万円
九州
883
247.5万円
東北
529
248.1万円
北陸・甲信越
377
258.2万円
中国
306
276.2万円
四国
278
264.4万円
地域別台数
関東
69
44.9万円
関西
16
34.8万円
東海
17
40.1万円
北海道
10
57.4万円
九州
14
43.3万円
東北
14
41.5万円
北陸・甲信越
8
43.6万円
中国
2
32.5万円
四国
3
40.7万円

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トヨタ  ヴォクシー   日産  ラフェスタハイウェイスター
309万円396万円 新車時価格 199.2万円270万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1750×1615  他
1797~1986 排気量(cc) 1997~1998
98~170 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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