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ヴォクシーとラフェスタハイウェイスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   日産  ラフェスタハイウェイスター
VS
7.9万円574万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 12.9万円101.3万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
6253 中古車掲載台数 153
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 両側パワスラ 純正ナビ Bカメ ETC HID

    本体価格
    21.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 4WD 1オナ 寒冷地仕様 ユニバーサルステップ

    本体価格
    413.4万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z ディスプレイオーディオ ETC 後席モニター

    本体価格
    400万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 

    本体価格
    113万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌III ナビETC後期両側Pスライドシートヒーター

    本体価格
    349.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-G フリップダウン14インチ/DAナビ10.5インチ

    本体価格
    329.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌II 

    本体価格
    297万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 新品タイヤ/10インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    183.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 10.5インチメモリーナビ/フリップダウン

    本体価格
    444.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 両側パワスラ ETC

    本体価格
    39万円

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  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 ナビ バックカメラ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    34.9万円

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    本体価格
    65万円

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    本体価格
    32.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G ナビ TV CD スマキー ETC 電動スラ

    本体価格
    27万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ SDナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 [Bluetooth音楽]ナビTVパワースライドドア

    本体価格
    26.6万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ 1年保証 ハーフレザー 両側パワスラ

    本体価格
    47.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 ナビ 電動スライド オートAC スマート

    本体価格
    22万円

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    本体価格
    36.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 禁煙車

    本体価格
    34.9万円

関東
1578
236.6万円
関西
1012
243.2万円
東海
926
268.5万円
北海道
364
208.2万円
九州
883
247.5万円
東北
529
248.1万円
北陸・甲信越
377
258.2万円
中国
306
276.2万円
四国
278
264.4万円
地域別台数
関東
69
44.9万円
関西
16
34.8万円
東海
17
40.1万円
北海道
10
57.4万円
九州
14
43.3万円
東北
14
41.5万円
北陸・甲信越
8
43.6万円
中国
2
32.5万円
四国
3
40.7万円

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トヨタ  ヴォクシー   日産  ラフェスタハイウェイスター
309万円396万円 新車時価格 199.2万円270万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1750×1615  他
1797~1986 排気量(cc) 1997~1998
98~170 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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