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ヴォクシーとラフェスタハイウェイスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   日産  ラフェスタハイウェイスター
VS
7.9万円574万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 12.9万円101.3万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
6252 中古車掲載台数 153
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 後期型 BIGX11型ナビ Bカメラ 後席モニター

    本体価格
    308.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 衝突被害軽減 Bカメラ後席モニタ両側電動

    本体価格
    186万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 純正10型ナビ シグネチャーイルミグリル

    本体価格
    371.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 ワンオーナー ナビ LEDヘッドライト

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 新品タイヤ/純正エアロ/10インチSDナビ

    本体価格
    253.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 セーフティセンス 両側電動スライド

    本体価格
    125.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 V 新品タイヤ/SDナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    133.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS ユーザー様買取車 16AW 11inナビ Bカメラ

    本体価格
    142.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-G 禁煙車 両側電動スライド 衝突軽減

    本体価格
    325.6万円

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    74.9万円

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    65.8万円

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  • 日産 ラフェスタハイウェイスター G 

    本体価格
    29.6万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Jパッケージ ナビ バックカメラ Bluetooth接続

    本体価格
    39.6万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 バックカメラ Bluetooth接続 ETC

    本体価格
    25.8万円

関東
1577
236.4万円
関西
1014
243.4万円
東海
924
268.8万円
北海道
364
208.2万円
九州
883
248.3万円
東北
529
247.9万円
北陸・甲信越
376
257.6万円
中国
306
276.2万円
四国
279
264.5万円
地域別台数
関東
69
44.9万円
関西
16
34.8万円
東海
17
40.1万円
北海道
10
57.4万円
九州
14
43.3万円
東北
14
41.5万円
北陸・甲信越
8
43.6万円
中国
2
32.5万円
四国
3
40.7万円

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トヨタ  ヴォクシー   日産  ラフェスタハイウェイスター
309万円396万円 新車時価格 199.2万円270万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1750×1615  他
1797~1986 排気量(cc) 1997~1998
98~170 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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