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ハリアーとラフェスタハイウェイスターを比較! - みんなの比較車種

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ハリアーとラフェスタハイウェイスターの中古車情報を比較する

トヨタ  ハリアー   日産  ラフェスタハイウェイスター
VS
39.8万円669.8万円
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中古車相場 16.7万円99万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
5402 中古車掲載台数 179
  • トヨタ ハリアー 2.0 G 登録済未使用車 12.3型DA フルセグ ETC2.0

    本体価格
    352.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G レザーパッケージ フルセグTVナビ&バックカメラ車検整備付き

    本体価格
    335.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 12型ナビ JBL 全方位 電動リア 革シート

    本体価格
    480.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 

    本体価格
    313万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス 4WD トヨタセーフティセンス ナビ バックカメラ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G BSM ディスプレイオーディオ BT ACC ETC

    本体価格
    325.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プログレス メタル アンド レザーパッケージ 4WD モデリスタ JBLナビ Pバックドア 360度

    本体価格
    289万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 4WD バックカメラ/4WD

    本体価格
    273万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 S 登録済未使用車 現行モデル 衝突軽減装置

    本体価格
    310.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ サンルーフ ICS JBLナビ 全周モニタ 本革

    本体価格
    389.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Jパッケージ キーレス ETC クリアランスソナー レンタUP

    本体価格
    30万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G HDDナビ/電動スライドドア/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G SDナビ/電動スライドドア/HIDヘッドライト

    本体価格
    34.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 4WD 本州仕入 純正メモリーナビTV 冬タイヤ積込

    本体価格
    68.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 ETC

    本体価格
    31.4万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 スマートキー ETC オートエアコン AW

    本体価格
    25.2万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G ナビTV Bカメラ ETC PWスライド 車検7/11

    本体価格
    40万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 禁煙 純正ナビ 後席モニター バックカメラ

    本体価格
    30.6万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ 電動スライドドア/純正ナビ/ETC/純正AW

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 両側パワースライドドア

    本体価格
    49.9万円

関東
1394
302.4万円
関西
748
312.4万円
東海
928
296.5万円
北海道
251
297.1万円
九州
798
303.6万円
東北
391
288.7万円
北陸・甲信越
319
282.9万円
中国
393
297万円
四国
180
309.1万円
地域別台数
関東
72
45.9万円
関西
24
38.2万円
東海
16
38.1万円
北海道
6
53万円
九州
19
36.3万円
東北
20
44.7万円
北陸・甲信越
19
40.9万円
中国
1
33.8万円
四国
2
39.1万円

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トヨタ  ハリアー   日産  ラフェスタハイウェイスター
299万円620万円 新車時価格 199.2万円270万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4615×1750×1615  他
1986~2487 排気量(cc) 1997~1998
171~178 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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