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ラフェスタハイウェイスターとヴァンガードを比較! - みんなの比較車種

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日産  ラフェスタハイウェイスター   トヨタ  ヴァンガード
VS
17万円154.3万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
中古車相場 67万円199万円
ヴァンガードの相場表を見る
120 中古車掲載台数 37
  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Jパッケージ 純正ナビ バックカメラ 純正アルミホイール ETC リモコンキー ステアリングスイッチ アイドリングストップ 横滑り防止装置 純正フロアマット パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    49.1万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 7インチナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 純正TVナビ ETC バックカメラ アルミ 7人乗り BLUETOOTH リアシートベルト3点式

    本体価格
    23.5万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 4WD バックカメラ

    本体価格
    35.5万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 7人乗/電動スライドドア/純正SDナビ/バックカメラ/ETC/スマートキー/純正15インチアルミ/フルセグTV/CD/USB/SD/アイドリングストップ/ステアリングスイッチ/Wエアバック/マニュアルモード/横滑り防止

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 MM113メモリーナビ/バックカメラ/ETC/アルミ

    本体価格
    55万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 15AW ETC HIDヘッドランプ フォグランプ アドバンスキー AUTO STOP バックカメラ  両側電動パワースライド ドア USB DVD CD フルセグTV 取説 メンテナンスノート ドライフレオーダー前後

    本体価格
    38万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G /走:7.0万km/検:R9/8/純正ナビ/バックカメラ/フルセグTV/純正17AW/HID/Fフォグ/両側スライドドア(左電動)/スマキー/ETC/革ステア/MTモード/PVガラス/ドアバイザー/Tチェーン

    本体価格
    20万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 スマートキーBT接続ナビ地デジBカメラ電動スライドドア

    本体価格
    30.5万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 純正ナビ ETC付き

    本体価格
    47.3万円

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  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ アルカンターラリミテッド

    本体価格
    122万円

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    本体価格
    99万円

  • トヨタ ヴァンガード ヴァンガード 240S Sパッケ ETC

    本体価格
    86万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 4WD 純正HDDナビ バックモニター ETC HID

    本体価格
    85.8万円

関東
55
41.8万円
関西
14
49.8万円
東海
10
45.6万円
北海道
11
52.8万円
九州
9
45.4万円
東北
13
42.6万円
北陸・甲信越
5
28.9万円
中国
3
35.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
14
109.1万円
関西
7
95.3万円
東海
3
111万円
北海道
2
118.5万円
九州
1
129.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
83万円
中国
5
139.1万円
四国
3
105.3万円

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ラフェスタハイウェイスターとヴァンガードのカタログ情報を比較する

日産  ラフェスタハイウェイスター   トヨタ  ヴァンガード
199.2万円270万円 新車時価格 242万円336.5万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4615×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1815×1685  他
1997~1998 排気量(cc) 2362~3456
139~151 最高出力(馬力) 170~280
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
7名 乗車定員 5名、7名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 9.6~13.2km/L

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
解説

3列目シートをもつ、アクティブ&ラグジュアリィSUV

「アクティブ&ラグジュアリィ」をテーマに開発された、3列7人乗りでゆとりの室内をもつ高級SUV。クルーガーの実質的な後継モデルとなる。全グレードが4WDで、それぞれに7人乗りと5人乗り仕様が用意される。SUVらしい力強い外観をもつ内外装は、メッキパーツやトヨタ初となるブロンズ調パーツなどで高級感を演出。多彩なシートアレンジをもち、鞍型ヘッドレストの3列目シートは床下格納式を採用、荷室の使い勝手も考慮される。また、路面状況に応じて駆動力を配分する4WDシステムと、パワーステアリング、ブレーキ、駆動力を協調制御し、車体の挙動を安定させるS-VSC+アクティブコントロール4WD協調制御を標準採用。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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