| フォルクスワーゲン up! | 日産 ラフェスタハイウェイスター | |
|---|---|---|
| VS | ||
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13万円～257万円
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中古車相場 |
12.9万円～108万円
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| 240台 | 中古車掲載台数 | 156台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| フォルクスワーゲン up! | 日産 ラフェスタハイウェイスター | |
|---|---|---|
| 149万円～234.2万円 | 新車時価格 | 199.2万円～270万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ミニバン |
| 3545×1650×1495 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4615×1750×1615 他 |
| 999 | 排気量(cc) | 1997～1998 |
| 75～116 | 最高出力（馬力） | 139～151 |
| FF | 駆動方式 | FF、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 7名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 11.2～16km/L |
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クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長－450mm／全幅－35mmという軽自動車＋αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP（横滑り防止装置）、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ（低速域追突回避・軽減ブレーキ）などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT（ASG）との組み合わせで、JC08モード：23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している（2012.10） |
解説 |
ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1～3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6) |
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