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up!とフリードスパイクハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  up!   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
VS
18.2万円257万円
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中古車相場 17万円130万円
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252 中古車掲載台数 219
  • フォルクスワーゲン up! high up! 

    本体価格
    46.3万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 純正CDオーディオ 15インチAW 認定中古車

    本体価格
    79.9万円

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    本体価格
    137.8万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI 6速MT GTI 限定車

    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 

    本体価格
    28万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! キーレス 衝突被害軽減ブレーキ 盗難防止

    本体価格
    55.8万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    178万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! ナビ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    48.9万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! スタイルエディション ナビ テレビ ETC キーレス CD

    本体価格
    45万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! ナビ ETC

    本体価格
    55万円

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    85.9万円

関東
75
100.2万円
関西
45
85.8万円
東海
35
95.1万円
北海道
18
67.7万円
九州
29
65.9万円
東北
15
91.1万円
北陸・甲信越
16
78.5万円
中国
11
100.7万円
四国
8
57.4万円
地域別台数
関東
78
64.3万円
関西
36
52.7万円
東海
17
59.5万円
北海道
8
40万円
九州
29
60.1万円
東北
28
50.9万円
北陸・甲信越
15
54.9万円
中国
5
83万円
四国
3
58.7万円

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フォルクスワーゲン  up!   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
149万円234.2万円 新車時価格 214.9万円238万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3545×1650×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715
999 排気量(cc) 1496
75~116 最高出力(馬力) 88
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 24km/L

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
解説

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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