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NT100クリッパーとS1を比較! - みんなの比較車種

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日産  NT100クリッパー   アウディ  S1
VS
11万円369.9万円
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中古車相場 135万円398万円
S1の相場表を見る
541 中古車掲載台数 24
  • 日産 NT100クリッパー パワーゲート 4WD 新明和 RE04-1102 リフト能力350Kgゲート長66cm ETC 取説 パワーゲート取説 スペアキー R06A 50馬力 Wエアバック 荷台ゴムマット フロアマット・サイドバイザー

    本体価格
    173.5万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX CDチューナー 5MT キー2本 スペアタイヤ

    本体価格
    71.5万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 GX 4WD ※社外ナビ(ストラーダ)+地デジ+ドラレコ+ETC+衝突被害軽減ブレーキ+踏み間違い防止+車線逸脱警報※

    本体価格
    110万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 

    本体価格
    96.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD パートタイム4WD AM/FMラジオ

    本体価格
    95万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX スズキ純正(WAC)塗装 ネオキャロ14AW オープンカントリーホワイトリボン ムーンアイズ小物 シートカバー 社外ステアリング ルーフキャリア リア三面シマ板 メッキ ドアハンドル&ミラーカバー ETC

    本体価格
    55万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX AT車 純オーディオ ABS 三方開き ハロゲン

    本体価格
    72.8万円

  • 日産 NT100クリッパー トラック DX オートマ パワステ エアコン 

    本体価格
    82万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX セーフティ パッケージ 4WD 運転席エアバック 助手席エアバック ABS 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 レーンキープアシスト エアコンクーラー パワステ 4WD 禁煙車 荷台マット 純正ラジオ 12V電源ソケット

    本体価格
    104.4万円

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    145万円

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    本体価格
    296.7万円

  • アウディ S1 2.0 4WD レザーシート KW車高調 禁煙1オーナー

    本体価格
    298万円

関東
111
93.3万円
関西
106
113.4万円
東海
44
113.4万円
北海道
36
83.5万円
九州
112
96.2万円
東北
49
83.9万円
北陸・甲信越
37
93.9万円
中国
25
80.3万円
四国
21
98.1万円
地域別台数
関東
8
247.9万円
関西
9
288万円
東海
2
172万円
北海道
1
135万円
九州
1
231.6万円
東北
2
224万円
北陸・甲信越
1
315万円
中国
0
---
四国
0
---

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S1の中古車を探す

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NT100クリッパーとS1のカタログ情報を比較する

日産  NT100クリッパー   アウディ  S1
81.2万円186.7万円 新車時価格 410万円449万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1740×1425
658 排気量(cc) 1984
46~50 最高出力(馬力) 231
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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