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NT100クリッパーとクリッパートラックを比較! - みんなの比較車種

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NT100クリッパーとクリッパートラックの中古車情報を比較する

日産  NT100クリッパー   日産  クリッパートラック
VS
22万円379.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 10万円258万円
クリッパートラックの相場表を見る
612 中古車掲載台数 266
  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 

    本体価格
    63万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 移動販売車 キッチンカー

    本体価格
    198万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD AC付

    本体価格
    65.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 切替4WD エアコン パワステ

    本体価格
    91万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 5MT

    本体価格
    110万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX AC パワステ AT 3方開 ETC

    本体価格
    79.2万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 GX 4WD エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    112万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX エアコンクーラー パワステ 5MT

    本体価格
    63.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX エアコン パワステ

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 両側販売カウンター 2槽シンク 収納庫

    本体価格
    174万円

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  • 日産 クリッパートラック 660 SDエアコン付 AT車 架装 オーディオ

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 クリッパートラック 660 SDエアコン付 4WD 4WD 純正カーオーディオ 冬タイヤ積載

    本体価格
    36.6万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX農繁 4WD 

    本体価格
    121.2万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 横滑り防止装置 キーレス 届出済未使用車

    本体価格
    104万円

  • 日産 クリッパートラック 660 SD 4WD 4WD 3方開 5速MT ラジオ

    本体価格
    29.5万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX農繁 4WD 届出済未使用車/5MT/キーレス/Cソナー/FM

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 横滑り防止装置 キーレス 届出済未使用車

    本体価格
    111万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX マニュアル車

    本体価格
    89.3万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DXエアコン付 4WD 

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD 届出済未使用車 5速MT パワーウインドウ

    本体価格
    112.4万円

関東
140
91.4万円
関西
93
97.8万円
東海
61
91.8万円
北海道
33
80.9万円
九州
125
97.1万円
東北
59
90.9万円
北陸・甲信越
44
89.1万円
中国
33
86.3万円
四国
24
83.3万円
地域別台数
関東
46
59.8万円
関西
21
60.6万円
東海
63
91.5万円
北海道
7
55.1万円
九州
83
89.1万円
東北
16
66.9万円
北陸・甲信越
15
57.3万円
中国
9
60.1万円
四国
6
41.4万円

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日産  NT100クリッパー   日産  クリッパートラック
81.2万円186.7万円 新車時価格 114.1万円161.4万円
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
658 排気量(cc) 658
46~50 最高出力(馬力) 50
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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