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NT100クリッパーとラピードを比較! - みんなの比較車種

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NT100クリッパーとラピードの中古車情報を比較する

日産  NT100クリッパー   アストンマーティン  ラピード
VS
20万円369.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 478万円1200万円
ラピードの相場表を見る
492 中古車掲載台数 19
  • 日産 NT100クリッパー DX 山里店展示中令和1年式マニュアル5速ホ 

    本体価格
    78万円

  • 日産 NT100クリッパー 冷蔵冷凍車 菱重製 中温 ‐5℃設定 AT 届出済未使用車 2コンプ 片側スライドドア

    本体価格
    269.1万円

  • 日産 NT100クリッパー 冷蔵冷凍車 TDS20DXA 設定-30+30℃ 東洋ブラザー工業 左サイド扉 バックカメラ WエアB R06A・50馬力 ー22.2度まで動作確認済 樹脂製スノコ スタッドレスタイヤ

    本体価格
    233.5万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD キッチンカー 8ナンバー 冷蔵庫

    本体価格
    348万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 GX 4WD 車検・令和9年5月/オートマ車/エアコン・パワステ/パワーウインドウ/キーレス・スペアキー×3個/社外アルミ・スタッドレスタイヤ/ETC/フロントフォグ

    本体価格
    78万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 農繁仕様 4WD 5MT ローハイ切り替スイッチ  エアコン パワステ 3方開き ETC 運転席エアバッグ AM/FMラジオ 作業灯

    本体価格
    59万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX オートマ車 3方開 トリイ エアコン パワステ ドアバイザー 純正オーディオ ライトレベライザー 取扱説明書 点検記録簿 フロアマット

    本体価格
    66.3万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD オートマ 4WD エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ キーレス エアバッグ 社外12インチアルミホイール CDデッキ

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 4WDオートマチックETC

    本体価格
    61.6万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 1年保証 法定整備付き オートマ タイヤ2024年製ブリヂストン

    本体価格
    47.8万円

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    919万円

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    応談

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    本体価格
    968万円

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    本体価格
    638万円

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    638万円

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    本体価格
    1150万円

関東
96
101万円
関西
93
118.6万円
東海
43
110.5万円
北海道
29
87.8万円
九州
107
98.7万円
東北
44
83.9万円
北陸・甲信越
28
94.1万円
中国
28
86.6万円
四国
24
82.6万円
地域別台数
関東
9
857.8万円
関西
2
778.5万円
東海
5
670.5万円
北海道
0
---
九州
1
699万円
東北
1
983万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
712万円

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NT100クリッパーとラピードのカタログ情報を比較する

日産  NT100クリッパー   アストンマーティン  ラピード
81.2万円186.7万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
658 排気量(cc) 5935
46~50 最高出力(馬力) 477~603
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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