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NT100クリッパーとグランマックスカーゴを比較! - みんなの比較車種

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NT100クリッパーとグランマックスカーゴの中古車情報を比較する

日産  NT100クリッパー   ダイハツ  グランマックスカーゴ
VS
18万円442万円
NT100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 129万円545万円
グランマックスカーゴの相場表を見る
523 中古車掲載台数 26
  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 農繁仕様 4WD ETC・ナビ

    本体価格
    79万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX AT 2WD ETC メモリーナビ 禁煙車 荷台電動ウインチ 運転席エアバック 助手席エアバック ABS 横滑り防止装置 パワステ 純正ラジオ スペアタイヤヘッドライトライトレベライザー

    本体価格
    94.4万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 垂直パワーゲート  パワーゲート幅約140cm 長さ平面約58cm 長さ全体約66cm パワーゲートリフト能力350kg垂直ゲートリフター

    本体価格
    96.1万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 軽トラック AT ETC エアコン 運転席エアバッグ レンタUP

    本体価格
    89.7万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 農繁仕様 4WD 

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 農繁仕様 4WD CARVOカーボ軽トラキャンプ・ソロキャンプ・5MT・4WD・ナビ・オーディオ・前後ドラレコ・ETC

    本体価格
    88万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 幌車 AT 荷台寸法:長さ194cm×幅141cm×高さ162cm 事業用登録対応 エアコン パワステ ドラレコ 最大積載量350kg

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX パネル幌車カワハラボディー製・カマチ取外し可・エアコン・パワステ・ABS・エアバッグ・ETC・純正ラバーマット+サイドバイザー・取扱説明書・保証書・スペアキー有・事業用登録可

    本体価格
    110万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 GX 4WD 5速MT/純正オーディオ/ドライブレコーダー/12インチアルミホイール/リモコンキー/フォグランプ/CD/AM/FM/ACエアコン/パワーウィンドウ/純正ゴム製フロアマット/荷台ゴムマット/荷台ランプ/スペアキー/禁煙車

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 移動販売車キッチンカー仕様

    本体価格
    283.9万円

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  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL GL 登録済未使用車 4速AT ガソリン車 LEDヘッドライト 衝突軽減システム 横滑り防止 アイドリングストップ キーレス Pセンサー エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    210万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 登録済未使用車 オーディオレス 衝突軽減システム ペダル踏み間違い クリアランスソナー オートマチックハイビーム アイドリングストップ キーレス 運転席・助手席エアバッグ

    本体価格
    192万円

関東
135
104.7万円
関西
103
118.1万円
東海
44
102.3万円
北海道
22
92.6万円
九州
107
106.2万円
東北
51
89.4万円
北陸・甲信越
22
100.7万円
中国
22
84.1万円
四国
17
82.9万円
地域別台数
関東
14
270万円
関西
3
208.2万円
東海
0
---
北海道
1
136万円
九州
1
129万円
東北
2
193.5万円
北陸・甲信越
3
226.7万円
中国
2
214万円
四国
0
---

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日産  NT100クリッパー   ダイハツ  グランマックスカーゴ
81.2万円186.7万円 新車時価格 197.5万円244.2万円
トラック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1665×1930
658 排気量(cc) 1494~1496
46~50 最高出力(馬力) 97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
解説

ゆとりのある積載力や快適性をもった商用車

軽商用車の「ハイゼット」よりも高い積載力や快適性を有しながら、コンパクトで小回りの利く車両サイズが特長の小型商用車。軽商用車よりもゆとりをもって仕事をしたいという、ユーザーニーズに応えたモデルに仕立てられている。生産は、インドネシアの現地法人であるアストラ・ダイハツ・モーター社で生産され、日本に輸出、販売される。日本で発売するにあたり、新開発の1.5Lエンジンの搭載や、予防安全機能である「スマートアシスト」の採用など、大幅な改良が施されている。横滑り防止装置のVSCやトラクションコントロール、LEDヘッドランプ、エマージェンシーストップシグナルなども装備された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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