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NT100クリッパーとラムトラックを比較! - みんなの比較車種

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NT100クリッパーとラムトラックの中古車情報を比較する

日産  NT100クリッパー   ダッジ  ラムトラック
VS
18万円442万円
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中古車相場 91万円1578万円
ラムトラックの相場表を見る
567 中古車掲載台数 45
  • 日産 NT100クリッパー 660 DX エアコン パワステ エアバック 車検整備 保証付き

    本体価格
    51万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX パワステ エアバック ラジオ 幌付き

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD ラジオチューナー・4WD

    本体価格
    52万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD パ-ワステアリングエアコン付き

    本体価格
    73.6万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 3速AT 走行21000km 社外メモリーナビ ワンセグ Bluetooth Wエアバッグ ABS

    本体価格
    73万円

  • 日産 NT100クリッパー 新明和工業製 一方開電動式 DX農繁仕様 ワンオーナー 石川日産羽咋店展示車

    本体価格
    134万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX エアコン パワーステアリング スペアキー

    本体価格
    84.3万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 法人ワンオーナー ETC

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 5MT エアコン パワステ 3方開き ETC 両席エアバック AM/FMラジオ

    本体価格
    53万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD キッチンカー 8ナンバー 冷蔵庫

    本体価格
    328万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ ラムトラック TRX 702馬力 V8 6.2L 新車並行 1オーナー スーパーチャージドHEMIエンジン 12インチタッチスクリーン デュアルパネルパノラマサンルーフ ヘッドアップディスプレイ harman/kardon 19スピーカーオーディオ 360°カメラ

    本体価格
    応談

  • ダッジ ラムトラック 1500REBELクルーキャブ5.7V8 4WD レベル2 パノラマルーフ 12inchモニター

    本体価格
    798万円

  • ダッジ ラムトラック リミテッド ナイトエディション 4WD 新並 12インチモニター Borlaマフラー V8 5.7L HEMIエンジン 電動サンルーフ アラウンドビュー harman/kardonプレミアムサウンド シートヒーター&ベンチレーション  電動サイドステップ

    本体価格
    918万円

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    本体価格
    720万円

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    本体価格
    398万円

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    本体価格
    548万円

  • ダッジ ラムトラック SLT ベンチシート/社外ヘッドライト/ブロックタイヤ/ヒッチメンバー/ETC

    本体価格
    148万円

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    本体価格
    1578万円

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    本体価格
    360万円

  • ダッジ ラムトラック クワッドキャブ 4WD 貨物ナンバー ベッドライナー

    本体価格
    168万円

関東
151
103万円
関西
104
116万円
東海
45
95.4万円
北海道
22
85.4万円
九州
110
112.1万円
東北
44
91万円
北陸・甲信越
31
91.5万円
中国
31
91.1万円
四国
29
87.4万円
地域別台数
関東
14
356.8万円
関西
15
450.8万円
東海
6
539.5万円
北海道
2
204万円
九州
1
340万円
東北
2
290万円
北陸・甲信越
3
435.3万円
中国
0
---
四国
2
198万円

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NT100クリッパーとラムトラックのカタログ情報を比較する

日産  NT100クリッパー   ダッジ  ラムトラック
81.2万円186.7万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ ---
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~50 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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