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NT100クリッパーとエコノラインを比較! - みんなの比較車種

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日産  NT100クリッパー   フォード  エコノライン
VS
29万円442万円
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中古車相場 178万円630万円
エコノラインの相場表を見る
516 中古車掲載台数 23
  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 冷凍冷蔵車 ワンオーナー 東洋ブラザー工業製 -5℃から25℃設定 スライドドア ドライブレコーダー

    本体価格
    133.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 5速マニュアル エアコン パワステ 三方開

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 

    本体価格
    200.2万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 冷蔵冷凍-5℃ 移動販売車 販売車 保証60日 禁煙車 ワンオーナー 新車保証書付 県外発送

    本体価格
    125万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 5MT 純正ラジオプレイヤー 禁煙車 運転席エアバッグ エアコン パワステ スペアキー

    本体価格
    49万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX オートマパワステエアコンETC

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 移動販売車 移動スーパー 冷蔵ショーケース2台 カウンターテーブル ソーラーパネル ライディングレール 照明 ミラー型ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    190万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX エアコン パワステ AT車 ETC パネルバン ホロ 観音開き 軽運送 幌 特装車 レベライザーヘッドライト パネル ドアバイザー 軽貨物 幌

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 社外ナビ 地デジ ETC

    本体価格
    58.3万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 運転席エアバッグ AMラジオ エアコン

    本体価格
    93.8万円

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  • フォード エコノライン ベース スライドドア カーゴフェイス 2.3列目ベンチシート

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    278万円

  • フォード エコノライン 1966年式 ステーションワゴン

    本体価格
    430万円

  • フォード エコノライン ファルコンバン コラム3速MT 左H 1965年モデル クラシックカー 旧車 ETC 3ナンバー 4000c メーターマイル表記 5名乗車

    本体価格
    応談

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    本体価格
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  • フォード エコノライン XLT ベンチシート アルパインナビ

    本体価格
    298万円

  • フォード エコノライン XLT 実走 アメリカ最終16502mile 3ナンバー登録8人乗り

    本体価格
    458万円

  • フォード エコノライン XLワゴンパッセンジャー 実走 1ナンバー パッセンジャーXL カーゴフェイス 3列シート 2012yモデル

    本体価格
    438万円

関東
134
104万円
関西
104
116.9万円
東海
33
96.3万円
北海道
21
90.8万円
九州
106
119.6万円
東北
39
91.8万円
北陸・甲信越
28
86.6万円
中国
28
87.2万円
四国
23
87万円
地域別台数
関東
10
398.3万円
関西
4
471.7万円
東海
4
265.3万円
北海道
3
262万円
九州
1
395万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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日産  NT100クリッパー   フォード  エコノライン
81.2万円186.7万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ ---
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~50 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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