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NT100クリッパーとGLSを比較! - みんなの比較車種

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NT100クリッパーとGLSの中古車情報を比較する

日産  NT100クリッパー   メルセデス・ベンツ  GLS
VS
25万円369.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 265万円1790万円
GLSの相場表を見る
516 中古車掲載台数 156
  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 車検整備付 2WD MT車 ETC ABS 禁煙車 運転席エアバック 助手席エアバック エアコンクーラー パワステ 純正ラジオ 12V電源ソケット ヘッドライトレベライザー フロアマット ドアバイザー

    本体価格
    52万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 冷蔵冷凍車 菱重製 中温 ‐5℃設定 届出済未使用車 2コンプ 両側スライドドア

    本体価格
    276.1万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 

    本体価格
    64.1万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 禁煙車

    本体価格
    42万円

  • 日産 NT100クリッパー 冷蔵冷凍車 菱重製 低温 -30℃設定 AT ドラレコ 片側スライドドア 2コンプ

    本体価格
    199.1万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 両側販売カウンター 2槽シンク 収納庫

    本体価格
    180万円

  • 日産 NT100クリッパー 冷蔵冷凍車 冷凍冷蔵車 -5℃設定 オートマ 2コン

    本体価格
    115万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD ダンプ 4枚リーフスプリング エアコン パワステ デフロック ナビ テレビ ブルートゥース

    本体価格
    102万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD AT・走行9800km・荷台マット

    本体価格
    97.4万円

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    本体価格
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    本体価格
    861万円

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    本体価格
    1198万円

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    本体価格
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    本体価格
    1272.7万円

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    本体価格
    1280万円

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    本体価格
    959万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD オフロードエンジニアリングパッケージ

    本体価格
    986.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 350 d 4マチック スポーツ 4WD パナメリカーナグリル サンルーフ 黒革シート シートヒーター harman/kardon 温冷機能付きカップホルダー 衝突軽減B アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポット レーンキープ ナビ フルセグ 360カメラ

    本体価格
    417.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD オフロードエンジニアリングパッケージ シートヒーター シートエアコン パワーシート 3列シート トランクスルー フロアマット コネクテッド機能 ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV

    本体価格
    899万円

関東
119
105.4万円
関西
93
117.4万円
東海
43
100.8万円
北海道
27
89.9万円
九州
113
97.7万円
東北
39
85.9万円
北陸・甲信越
28
91.3万円
中国
30
92.3万円
四国
24
84.3万円
地域別台数
関東
55
894.8万円
関西
22
1046.2万円
東海
39
1048.8万円
北海道
14
893.1万円
九州
9
675.2万円
東北
6
802.3万円
北陸・甲信越
5
1036万円
中国
6
922.5万円
四国
0
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NT100クリッパーとGLSのカタログ情報を比較する

日産  NT100クリッパー   メルセデス・ベンツ  GLS
81.2万円186.7万円 新車時価格 1263万円2051万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 5210×1955×1825  他
658 排気量(cc) 2924~3982
46~50 最高出力(馬力) 330~517
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
解説

大人7名がゆったりできる、ラグジュアリーSUV

メルセデス・ベンツのSUVの最上級モデル。大人7名がゆったり乗車できる、ゆとりのあるボディサイズに、オンロード、オフロードを問わない優れた走行性能が備えられ、上質で高いプレステージ性をもつモデルに仕立てられている。日本初導入となる、48V(ボルト)電気システムを動力に使用した、アクティブサスペンション「Eアクティブボディコントロール」、インフォテインメントシステム「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」、最新の安全運転支援システムなどが採用された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルと、同489ps/700N・mを発生する、4L V8直噴ツインターボガソリンが用意される。(2020.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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