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NT100クリッパーとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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NT100クリッパーとSクラスの中古車情報を比較する

日産  NT100クリッパー   メルセデス・マイバッハ  Sクラス
VS
23万円284万円
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中古車相場 578万円4380万円
Sクラスの相場表を見る
626 中古車掲載台数 44
  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 5MT エアコン パワステ

    本体価格
    55万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX エアコン パワステ

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX AT車 届出済未使用車

    本体価格
    83万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 排水タンク シンク付 給電ポート

    本体価格
    224万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 軽自動車・トラック・フロア4MT車

    本体価格
    81.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD オートライト/アイドリングストップ

    本体価格
    128.5万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX セーフティ パッケージ 衝突軽減レーダー OEM  4速AT

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 4WD・5速ミッション

    本体価格
    89万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 登録済未使用車/禁煙/MT/三方開/ラジオ

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 三方開 エアコン パワステ 5MT

    本体価格
    73.8万円

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    1420万円

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    本体価格
    1945万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S600 白革シート/リアエンタ/パノラマSR

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    716万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S550 4マチック 4WD パノラマルーフ  360°カメラ 本革シート

    本体価格
    595万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S580 4マチック マヌファクトゥーアレザーエクスクルーシブPKG (ISG搭載)4WD MP202302 Burmesterハイエンド4Dサラウンドシステム

    本体価格
    2880万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S680 4マチック マヌファクトゥーア レザーエクスクルーシブ パッケージ 4WD MP202302 ファーストクラスパッケージ

    本体価格
    3380万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S550 ファーストクラス パッケージ デジーノスタイルPリアエンタパノラマR

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S650 デジ-ノスタイルPKG ベ-ジュ革 後期 1オナ

    本体価格
    1198万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S580 4マチック ファーストクラス パッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202302 

    本体価格
    応談

関東
163
94.1万円
関西
111
96.4万円
東海
73
83.9万円
北海道
27
94.9万円
九州
101
84.4万円
東北
38
75.2万円
北陸・甲信越
48
90万円
中国
31
83.1万円
四国
34
78.3万円
地域別台数
関東
16
2418.8万円
関西
12
1737.3万円
東海
10
1373.5万円
北海道
0
---
九州
3
1347万円
東北
3
1881万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NT100クリッパーとSクラスのカタログ情報を比較する

日産  NT100クリッパー   メルセデス・マイバッハ  Sクラス
81.2万円186.7万円 新車時価格 2648万円5600万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 5470×1920×1510
658 排気量(cc) 3982~5980
46~50 最高出力(馬力) 503~612
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
解説

安全性、快適性、機能性とラグジュアリーの融合

メルセデス・ベンツによる最新鋭のテクノロジーを備え、ゆったりとくつろげる室内空間に高級素材を随所に採用したラグジュアリーさを兼ね備える、新しい高級車像を目指したフラッグシップセダン。Sクラスのロングホイールベースモデルをベースにさらにホイールベースを180mm延長、後席の居住性向上が図られている。また、リアドアの電動開閉機能やアクティブノイズキャンセレーション機能など、ショーファードリブンとしての快適性、静粛性が追求されている。さらに、レザーに施された専用ステッチやインテリアのウッドトリムなどにより、ラグジュアリーさが極められた。パワートレインは、580 4MATICには4L V8ツインターボ+マイルドハイブリッド、680 4MATICにはV12ツインターボエンジンが搭載される。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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