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NT100クリッパーとツーリングハイエースを比較! - みんなの比較車種

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日産  NT100クリッパー   トヨタ  ツーリングハイエース
VS
20万円369.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 52万円175万円
ツーリングハイエースの相場表を見る
501 中古車掲載台数 8
  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 4WD MT 車検整備含 荷箱 A/C  AB PS

    本体価格
    53万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 GX 4WD 4WD切替スイッチ  オートマ エアコン パワステ Wエアーバック ABS キーレス 作業灯 CD

    本体価格
    61.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX セーフティ パッケージ 4WD エアコン パワステ プレーキサポート

    本体価格
    115万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX セーフティ パッケージ 4WD R2年式 4WD オートマ 39028km

    本体価格
    90万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX キッチン キッチンカー

    本体価格
    168万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 4WD 3速オートマチック車 エアコン パワステ 両席エアバッグ ETC ドアバイザー ライトレベライザー ゲートプロテクター 車検整備付(R9年10月27日) 走行58031km 整備簿 取扱説明書

    本体価格
    88.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX オートマ車 ETC エアコン パワステ レンタUP

    本体価格
    89.7万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX セーフティ パッケージ 4WD デュアルブレーキサポートカメラレーンキープパートタイム4WD踏み間違い防止機能オートライトパワーステアリングエアコン三方向開きタイミングチェーン

    本体価格
    78万円

  • 日産 NT100クリッパー DX4WD 

    本体価格
    120万円

  • 日産 NT100クリッパー 冷凍車 オートマ・菱重コールドチェーン・2WAYコンプレッサー・ABS・エアコン・片側スライドドア・FRPスノコ・冷凍機作動確認済み

    本体価格
    134万円

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    本体価格
    88.8万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 3.0 ディーゼルターボ 4WD バックカメラ・エアコン・パワステ・パワーウインドウ

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 3.0 ディーゼルターボ 

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 3.0 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 2.7 Vパッケージ 4WD 

    本体価格
    145万円

関東
111
104.6万円
関西
93
116.3万円
東海
44
101.6万円
北海道
26
90.4万円
九州
104
98.9万円
東北
41
84.2万円
北陸・甲信越
30
90.4万円
中国
29
90.5万円
四国
23
86.6万円
地域別台数
関東
2
65.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
89.3万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
4
154.4万円

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NT100クリッパーとツーリングハイエースのカタログ情報を比較する

日産  NT100クリッパー   トヨタ  ツーリングハイエース
81.2万円186.7万円 新車時価格 259.5万円338万円
トラック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4795×1710×1960  他
658 排気量(cc) 2693~2982
46~50 最高出力(馬力) 140~145
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 8.6~9.5km/L

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
解説

スポーティさを強調したLサイズミニバン

ハイエースレジアスやグランビアとシャージを共有するLサイズミニバン。ハイエースレジアスがマイナーチェンジをしてレジアスへ車名変更した時に、兄弟車として登場した。外観はレジアスよりも彫の深いデザインで、エアロパーツを採用したスポーティな雰囲気が特徴だ。ドアは2+助手席のリアスライドドアという構成で、7人乗りと人乗りが用意されている。フロントシートに回転対座を、セカンド&サードシートに脱着シートを採用しているのが特徴だ。エンジンは2.7Lの直6ガソリンと3Lディーゼルターボの2種類。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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