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NT100クリッパーとiQを比較! - みんなの比較車種

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NT100クリッパーとiQの中古車情報を比較する

日産  NT100クリッパー   トヨタ  iQ
VS
25万円369.9万円
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中古車相場 14.9万円589.9万円
iQの相場表を見る
514 中古車掲載台数 244
  • 日産 NT100クリッパー GX 

    本体価格
    39万円

  • 日産 NT100クリッパー 低温冷蔵冷凍車 -25℃設定 日章冷凍2コンプレッサー冷凍機 薄箱50mm仕様 薄型エバポレータ 片側スライドドア リヤロックロッド扉 ABS 助手席エアバッグ 左右90度ストッパー樹脂製スノコ 庫内ライト 荷箱カギ

    本体価格
    184万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 

    本体価格
    58万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX セーフティ パッケージ 4WD 4AT 届出済未使用車 ブレーキサポート キーレス  パワーウィンドウ 車検満了日R9年1月

    本体価格
    130万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 4WD・5F・PS・AC

    本体価格
    89万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 移動販売冷凍車/移動販売車/ホシザキ製ガラスショーケース/2℃から12℃/コールドテーブル設置/冷蔵冷凍

    本体価格
    98万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX フロアAT エアコン パワーステアリング 運転席エアバッグ

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 幌付き エアコン パワステ ABS エアバック

    本体価格
    93.4万円

  • 日産 NT100クリッパー 低温冷蔵冷凍車 -30度設定 届出済未使用車 2コンAT パワ-ウィンドウ

    本体価格
    308万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 農繁仕様 4WD 

    本体価格
    28万円

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    本体価格
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  • トヨタ iQ 1.0 100X 2シーター キーレス

    本体価格
    69万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G 自社 ロー ン対象車/自社 リース対象車

    本体価格
    30.9万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G レザーパッケージ グランブルー 特別仕様車 ワンオーナー スマートキープッシュスタート ETC ナビTVBカメラ

    本体価格
    174万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X ナビ Rカメラ ETC アルミ

    本体価格
    33万円

関東
116
104万円
関西
92
117.6万円
東海
45
102.1万円
北海道
27
89.9万円
九州
111
97.6万円
東北
39
83.8万円
北陸・甲信越
30
91.1万円
中国
30
90.6万円
四国
24
84.3万円
地域別台数
関東
92
65.7万円
関西
36
56.3万円
東海
35
94.5万円
北海道
2
32.4万円
九州
27
55.1万円
東北
8
48.4万円
北陸・甲信越
14
48.1万円
中国
21
57万円
四国
9
41.8万円

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NT100クリッパーとiQのカタログ情報を比較する

日産  NT100クリッパー   トヨタ  iQ
81.2万円186.7万円 新車時価格 129万円355万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 2985×1680×1500  他
658 排気量(cc) 996~1329
46~50 最高出力(馬力) 68~122
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 23~23.5km/L

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
解説

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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