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NT100クリッパーとシエナを比較! - みんなの比較車種

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NT100クリッパーとシエナの中古車情報を比較する

日産  NT100クリッパー   米国トヨタ  シエナ
VS
11万円369.9万円
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中古車相場 78.8万円628万円
シエナの相場表を見る
545 中古車掲載台数 28
  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD AM/FMラジオ[スピーカー内蔵] デフロック アイドリングストップシステム

    本体価格
    74万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 移動販売車キッチンカーワイドタイプ新品キッチンボックスアクリル仕切り窓収納式カウンター新品台下冷蔵庫ステンレス作業台3層シンク200リッター給排水防水フロア換気扇室内照明

    本体価格
    194.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 移動販売車キッチンカーワイドボディ

    本体価格
    269.9万円

  • 日産 NT100クリッパー キッチンカー仕様 8ナンバー公認 

    本体価格
    250万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX AT クリアランスソナー アイドリングストップ ESC エアコン パワーウィンドウ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    91.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 冷蔵冷凍車 菱重製 -30℃設定 低温 AT 2コンプ バックカメラ 保冷カーテン

    本体価格
    208.1万円

  • 日産 NT100クリッパー エアコン 

    本体価格
    12万円

  • 日産 NT100クリッパー 冷蔵冷凍車 冷凍冷蔵車 オートマ -5℃設定 東光冷熱製 バックモニター付き

    本体価格
    110万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 農繁仕様 4WD 

    本体価格
    57.7万円

  • 日産 NT100クリッパー 4WD 低温冷蔵冷凍車 -30℃設定 菱重コールドチェーン冷凍機 2コンプレッサー仕様 片側スライドドア リヤロックロッド扉 ETC バックカメラ 助手席エアバッグ ABS 左右90度ストッパー 保冷カーテン 樹脂製スノコ 庫内ライト

    本体価格
    219万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    198万円

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    本体価格
    175.8万円

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    本体価格
    365万円

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    本体価格
    178万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 SE 2012y新車並行車 サンルーフ 両側パワースライド パワーリアゲート ハーフレザー 左H 3列シート アルパインナビ フリップダウン バックカメラ デジタルインナーミラー ドラレコ ETC パワーシート

    本体価格
    310万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 SE 2013年式 事故無し

    本体価格
    282万円

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    本体価格
    458万円

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    本体価格
    548万円

  • 米国トヨタ シエナ SE 

    本体価格
    179万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 リミテッド 4WD 3.5V6リミテッド 4WD 2018y サンルーフ ブラウンレザーシート シートヒーター オットマンセカンドシート セーフティセンス パワーバックドア 国内新規登録

    本体価格
    568万円

関東
112
93.1万円
関西
107
113.4万円
東海
44
113.4万円
北海道
36
83.5万円
九州
112
96.2万円
東北
51
84万円
北陸・甲信越
37
93.9万円
中国
25
80.3万円
四国
21
98.1万円
地域別台数
関東
19
401.8万円
関西
0
---
東海
6
374万円
北海道
1
348万円
九州
2
188.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NT100クリッパーとシエナのカタログ情報を比較する

日産  NT100クリッパー   米国トヨタ  シエナ
81.2万円186.7万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 2700~3500
46~50 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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