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NT100クリッパーとタイプIを比較! - みんなの比較車種

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日産  NT100クリッパー   フォルクスワーゲン  タイプI
VS
29万円369.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 130万円648.9万円
タイプIの相場表を見る
516 中古車掲載台数 27
  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD MT 3方開アオリ エアコン パワステ 集中ドアロック エアバック パワステ ドアバイザー 光軸調整ライト 記録簿

    本体価格
    55.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 三方開 MT エアコン

    本体価格
    56.1万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 禁煙車 ETC オートライト アイドリングストップ 横滑り防止装置 エアコン 純正12インチスチールホイール

    本体価格
    100.4万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 SD 三方開 ETC エアコン 運転席エアバッグ 最大積載量350kg

    本体価格
    29万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD ABS 3速フロアオートマ Tチェーン

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX マニュアル車 CDプレイヤー ABS パワーステアリング 手動ウィンドウ

    本体価格
    54.3万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 GX 4WD AT車 4WD ドライブレコーダー メモリーナビ PW 純正キーレス CD 運転席エアバック 助手席エアバック ABS 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 レーンキープアシスト パワステ

    本体価格
    102万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 2WD 5MT

    本体価格
    75万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 GX 4WD キ-レス P/W

    本体価格
    77.4万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 5速MT エアコン パワステ 荷台マット WSRSエアバック ABS

    本体価格
    66.6万円

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  • フォルクスワーゲン タイプI DX 

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    430.8万円

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    本体価格
    234.3万円

  • フォルクスワーゲン タイプI STD 

    本体価格
    199万円

  • フォルクスワーゲン タイプI 1.5 

    本体価格
    171万円

  • フォルクスワーゲン タイプI タイプI メッキバンパー ETC ベージュシート MT車 エンジンバイザー同色ペイント ランディングボートラバーサンドベージュ

    本体価格
    268万円

  • フォルクスワーゲン タイプI エアコン ヒーター インジェクション エアコン ヒーター ETC インジェクション 内外装仕上済み

    本体価格
    226.8万円

関東
140
103万円
関西
101
117.3万円
東海
30
100.1万円
北海道
24
89.4万円
九州
104
122.6万円
東北
37
82.6万円
北陸・甲信越
25
82.2万円
中国
33
90.2万円
四国
22
85.4万円
地域別台数
関東
8
354.5万円
関西
4
266.4万円
東海
5
309.5万円
北海道
2
433万円
九州
5
273.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
171万円
中国
2
159万円
四国
0
---

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NT100クリッパーとタイプIのカタログ情報を比較する

日産  NT100クリッパー   フォルクスワーゲン  タイプI
81.2万円186.7万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ ---
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~50 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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