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NV100クリッパーと124スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパー   アバルト  124スパイダー
VS
11万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 279.8万円535万円
124スパイダーの相場表を見る
1424 中古車掲載台数 43
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    82万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ リアセパレートシート キーレス CDデッキ

    本体価格
    30.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD レーダーブレーキ キーレス

    本体価格
    73.4万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 キーレス 2nd発進

    本体価格
    63万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ フロア浸水歴車4ATハイルーフフル装備

    本体価格
    65万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 26000キロ AT 4WD エアコン パワステ

    本体価格
    57万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ ETC パワーウィンドウ 集中ドアロック

    本体価格
    27.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 4WD 2nd発進 衝突被害軽減ブレーキ 横滑防止

    本体価格
    96万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 1年保証付 ナビTV ブル-トゥ-ス Bカメラ

    本体価格
    115.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ ナビフルセグ バックモニター ドラレコ

    本体価格
    66万円

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  • アバルト 124スパイダー 1.4 レコードモンツアマフラー OZアルミ

    本体価格
    373万円

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    468万円

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    409万円

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    518万円

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  • アバルト 124スパイダー 1.4 (純正ナビ/フルセグTV/Bカメラ/本革シート)

    本体価格
    259.8万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 

    本体価格
    519.8万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 ユーザー仕入 レコモン 6速MT 禁煙

    本体価格
    446.6万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 レコードモンツァ/禁煙車/本革シート

    本体価格
    488万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 レコモンマフラー・CARBINGタワーバー

    本体価格
    409.9万円

関東
463
78.5万円
関西
268
73.7万円
東海
137
94.7万円
北海道
84
84.3万円
九州
207
76.9万円
東北
107
87.9万円
北陸・甲信越
60
79.9万円
中国
51
75.9万円
四国
47
77.2万円
地域別台数
関東
15
400.6万円
関西
8
451.9万円
東海
8
455.4万円
北海道
5
461.4万円
九州
3
435万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
373万円
中国
2
332.6万円
四国
1
446.6万円

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NV100クリッパーと124スパイダーのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   アバルト  124スパイダー
95.1万円159.8万円 新車時価格 388.8万円437.4万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1740×1240
658 排気量(cc) 1368
46~64 最高出力(馬力) 170
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

イタリアンデザインをまとった国産スポーツモデル

1960年代に多くのスポーツカーファンを魅了したオリジナルの「124スパイダー」のオマージュとして現在に蘇った新型車。本格的な2人乗りのオープンカーの走りに加え、スリルとテクノロジー、安全性、イタリアンデザインを融合したモデルに仕立てられた。マツダロードスターのアーキテクチャーをベースにマツダが生産。スタイリング、パワートレイン、室内装備・材料、サスペンションおよびステアリングフィールをFCAが独自に開発している。エンジンは最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.4L直4マルチエアターボで、6速のMTとATからミッションを選択できる。ブレンボ製ブレーキなども与えられる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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