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NV100クリッパーと124スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパー   アバルト  124スパイダー
VS
6.8万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 216.1万円535万円
124スパイダーの相場表を見る
1573 中古車掲載台数 59
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ キーレス 前PW 電格ミラー 衝突被害軽減

    本体価格
    77.4万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 ワンオーナー/2nd発進/純正ラジオ

    本体価格
    71.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ USB Pセンサー スライドドア

    本体価格
    104.6万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 

    本体価格
    151万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD 4WD キーレス PW

    本体価格
    110.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ ワンオーナー キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 2nd発進 キーレス ETC MTモード

    本体価格
    83.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD 純正ラジオ/キーレスエントリー/4WD

    本体価格
    88万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD 

    本体価格
    138.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 キーレス・禁煙車・エアバック・ABS・ETC

    本体価格
    72.1万円

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    本体価格
    288万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 ナビ・レザーPKG・TEZZOマフラー・車高調

    本体価格
    359万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 6MT レコモン 革シート SDナビ LEDヘッド

    本体価格
    474.2万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 ナビ・レザーパッケージ/レコードモンツァ

    本体価格
    469万円

関東
531
80.8万円
関西
280
72.9万円
東海
178
98.1万円
北海道
87
85万円
九州
207
79.1万円
東北
106
87.2万円
北陸・甲信越
68
89.4万円
中国
67
76.8万円
四国
49
76万円
地域別台数
関東
16
414.6万円
関西
15
398.4万円
東海
13
424.4万円
北海道
5
431.6万円
九州
3
374.3万円
東北
2
385.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
372.3万円
四国
1
446.6万円

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NV100クリッパーと124スパイダーのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   アバルト  124スパイダー
95.1万円159.8万円 新車時価格 388.8万円437.4万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1740×1240
658 排気量(cc) 1368
46~64 最高出力(馬力) 170
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

イタリアンデザインをまとった国産スポーツモデル

1960年代に多くのスポーツカーファンを魅了したオリジナルの「124スパイダー」のオマージュとして現在に蘇った新型車。本格的な2人乗りのオープンカーの走りに加え、スリルとテクノロジー、安全性、イタリアンデザインを融合したモデルに仕立てられた。マツダロードスターのアーキテクチャーをベースにマツダが生産。スタイリング、パワートレイン、室内装備・材料、サスペンションおよびステアリングフィールをFCAが独自に開発している。エンジンは最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.4L直4マルチエアターボで、6速のMTとATからミッションを選択できる。ブレンボ製ブレーキなども与えられる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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