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NV100クリッパーとエスケープを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとエスケープの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   フォード  エスケープ
VS
11万円456.3万円
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中古車相場 49.9万円90万円
エスケープの相場表を見る
1601 中古車掲載台数 11
  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 衝突軽減ブレーキ キーレスエントリー

    本体価格
    122.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 ドライブレコーダー

    本体価格
    52.7万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD AM/FMラジオ

    本体価格
    112.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 キッチンカー 移動販売車 バス バン

    本体価格
    235万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 修復歴無 ブレーキサポート ナビ Bluetooth

    本体価格
    85.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX パワーウィンドウ ETC キーレス 1年保証

    本体価格
    39.4万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 禁煙 キ-レス パワ-ウインドウ ドラレコ CD

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ リフトアップ スキッドプレート ドラレコ

    本体価格
    96.3万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ パワーウインドウ キーレス

    本体価格
    52万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 禁煙車 純正ナビ 6MT ドアバイザー

    本体価格
    50.5万円

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    69万円

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    本体価格
    49.9万円

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    69.9万円

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    本体価格
    55万円

  • フォード エスケープ 2.3 XLT 4WD ナビTV ETC Bカメラ 禁煙 Bluetooth接続

    本体価格
    74.8万円

  • フォード エスケープ 2.3 XLT 4WD 前方ドラレコ ETC ナビ TV Bluetooth

    本体価格
    68万円

  • フォード エスケープ 2.3 XLT 4WD 前方ドラレコ ETC ナビ TV Bluetooth

    本体価格
    65万円

関東
581
81.9万円
関西
269
75.2万円
東海
171
96.8万円
北海道
84
85.4万円
九州
206
79.4万円
東北
105
87.8万円
北陸・甲信越
69
90.2万円
中国
68
77.3万円
四国
48
78.4万円
地域別台数
関東
6
69.6万円
関西
1
55万円
東海
1
65万円
北海道
2
57.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
69万円
四国
0
---

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日産  NV100クリッパー   フォード  エスケープ
95.1万円159.8万円 新車時価格 240.5万円339万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1825×1700  他
658 排気量(cc) 1988~2967
46~64 最高出力(馬力) 129~203
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

マツダと共同開発したミドルサイズSUV

アメリカと日本の合作といえるミドルサイズSUVのエスケープ。4400mmというコンパクトな全長に1825mmのワイドな全幅という独特のパッケージングを採用する。マツダトリビュートの姉妹車として共同開発され、プラットフォームやパワートレインなどはマツダ製で、デザインなどをフォードが担当した。エンジンは95kWを発生する2Lの直4Lと140kWを発生する3LのV6の2機種。コラムシフトの4速ATと組み合わされ、コントロールトラックIIのスタンバイ4WDを採用する。頭部保護機能付きSRSサイドエアバッグやEBD付きABSなどの安全装備が装備される。(2000.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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