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NV100クリッパーとエリシオンを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパー   ホンダ  エリシオン
VS
4万円456.3万円
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中古車相場 18.7万円188万円
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1401 中古車掲載台数 120
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD

    本体価格
    32万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ キーレスキー 車線逸脱防止装置 純正CDデッキ

    本体価格
    109万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 純正ナビ 前後ドラレコ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    111.2万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 オイル交換 車検2年 ラジオ

    本体価格
    53.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 社外メモリーナビ キーレス オートライト

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ タコメーター付き オートマ ターボ 運転席エアバック 助手席エアバック ABS エアコン パワーステアリング パワーウインドウ キーレス フォグランプ

    本体価格
    29.3万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ /オークション評価4.5高評価車/5速MT/ハイルーフ/純正オプションSDナビ/フルセグTV/キーレス/ドアバイザー/リア席ヒーター/オーバーヘッドコンソール

    本体価格
    88.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    65.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 純正ナビTV エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    88万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ エブリイOEM 塗装済 アルミホイール

    本体価格
    88万円

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    25万円

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    本体価格
    34万円

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    本体価格
    57万円

  • ホンダ エリシオン 3.0 VX 

    本体価格
    35万円

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    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ エリシオン 3.0 VX エアロパッケージ 黒本革 サンルーフ V6

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ エリシオン エリシオン Gエアロ 

    本体価格
    58.3万円

関東
540
73.1万円
関西
238
67.8万円
東海
112
87.6万円
北海道
61
83.4万円
九州
193
71.7万円
東北
85
79.8万円
北陸・甲信越
66
90.8万円
中国
55
79.2万円
四国
51
76.6万円
地域別台数
関東
59
56.4万円
関西
13
70.9万円
東海
6
72.4万円
北海道
5
75.3万円
九州
8
51万円
東北
14
52万円
北陸・甲信越
6
50.7万円
中国
3
50.7万円
四国
6
43.6万円

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NV100クリッパーとエリシオンのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   ホンダ  エリシオン
95.1万円159.8万円 新車時価格 273万円461万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1830×1790  他
658 排気量(cc) 2354~3471
46~64 最高出力(馬力) 160~300
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8~10.2km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

ホンダの最上級Lサイズミニバン

ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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