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NV100クリッパーとライクを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパー   光岡自動車  ライク
VS
16万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 25.8万円45万円
ライクの相場表を見る
1398 中古車掲載台数 3
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 車検整備付 2WD AT車 MTモード付き CD キーレス純正 運転席エアバック 助手席エアバック ABS 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 盗難防止装置 パワステ 純正ラジオ

    本体価格
    61.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD ETC/オートライト/車検R10年7月/冬タイヤホイール付き

    本体価格
    65万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5速 積載量350kg  エアコン パワステ

    本体価格
    27万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 車検10年6月 ナビTV ETC ドラレコ 整備済み 黒ナンバー 営業ナンバー対応

    本体価格
    35.1万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 キーレス 助手席エアバッグ ラジオ

    本体価格
    79.6万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 修復歴なし 純正ナビ Bluetooth 両側スライドドア ABS ヘッドライトレベライザー エアバック 整備保証付

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD 5速マニュアル車

    本体価格
    135.3万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 5AGS車 ユーザー様直接仕入れ ワンオーナー ハイルーフ 5AGS車 純正ナビ Bカメラ 衝突軽減ブレーキ ETC 前後パワーウィンドウ キーレス 電格ミラー ABS

    本体価格
    65万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX メモリーナビ/フルセグ バックカメラ ETC ドラレコ ルーフキャリア キーレス

    本体価格
    59.3万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ キーレス パワステ 全席パワーウィンドウ 電動格納ミラー ドライブレコーダー リアヒーター 純正CDデッキ

    本体価格
    74.2万円

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  • 光岡自動車 ライク ベースモデル ナビTV ETC スマートキー HID

    本体価格
    44万円

  • 光岡自動車 ライク ベースモデル CDデッキ オートエアコン スマートキー

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    25.8万円

  • 光岡自動車 ライク ベースモデル ETC/キーレス/バックカメラ/ナビ

    本体価格
    45万円

関東
452
72.1万円
関西
288
68.3万円
東海
119
83.2万円
北海道
67
78.2万円
九州
183
69.6万円
東北
103
81.1万円
北陸・甲信越
65
90.9万円
中国
66
70.9万円
四国
55
86.7万円
地域別台数
関東
2
35.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
44万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  NV100クリッパー   光岡自動車  ライク
95.1万円159.8万円 新車時価格 290万円428万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3570×1475×1610
658 排気量(cc) ---
46~64 最高出力(馬力) 41~64
FR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

新グレード、Mを追加

リチウムイオンバッテリーの総電力量を落としながらも、軽乗用車の日常的な使用としては充分な航続距離である120km(JC08モード)を実現したエントリーグレードのMが設定された。上級グレードであるGは、バッテリー容量はそのままで、航続距離が180kmに延長された。(2011.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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