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NV100クリッパーとマイクラCプラスCを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパー   日産  マイクラCプラスC
VS
15.8万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 19.9万円135万円
マイクラCプラスCの相場表を見る
1404 中古車掲載台数 27
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 4WD AM/FMラジオ USB 寒冷地仕様

    本体価格
    77万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5速マニュアル 横滑り防止 キーレス USB充電

    本体価格
    79万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ ブレーキサポート アイドリングストップ

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD 切替式4WD ハイルーフ キーレスキー 社外オーディオ CD AUX ドライブレコーダー 電動格納ミラー パワーステアリング 横滑り防止 前席パワーウィンドウ オートライト ABS 無修復歴車

    本体価格
    94.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 パワーウィンド オートライト キーレス USB充電 2nd発進

    本体価格
    48万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 

    本体価格
    36万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ ワンオーナー ナビ ドラレコ

    本体価格
    39万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    94.3万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止アシスト アクセル踏み間違い防止装置 障害物センサー レーンキープアシスト 前後席パワーウィンドウ リモコンキー CDチューナー ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    87万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 純正オーディオ 2nd発進 純正フロアマット 点検記録簿 取説 ハイルーフ プライバシーガラス オーバーヘッドコンソール ライトレベライザー

    本体価格
    62.2万円

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    60.5万円

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  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 1オーナー 社外シート ナビ ETC

    本体価格
    75万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 ドライブレコーダー 電動オープン シートヒーター フォグランプ ETC

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 5速MTフルノーマル電動オープンETCシートヒーター

    本体価格
    43.5万円

関東
491
74.9万円
関西
259
67.6万円
東海
111
85.5万円
北海道
79
87.7万円
九州
193
68.8万円
東北
103
76万円
北陸・甲信越
71
89.6万円
中国
49
72万円
四国
48
82.8万円
地域別台数
関東
8
61.4万円
関西
3
55.9万円
東海
9
60万円
北海道
0
---
九州
2
59万円
東北
2
51.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
62万円
四国
2
71万円

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NV100クリッパーとマイクラCプラスCのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   日産  マイクラCプラスC
95.1万円159.8万円 新車時価格 249.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3820×1670×1445
658 排気量(cc) 1597
46~64 最高出力(馬力) 110
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.2~14.6km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

ガラストップがさらなる開放感を生む“マイクラ”のオープン

英国日産が開発から生産まで行う、マイクラ(日本名マーチ)ベースのオープンモデル。欧州では’05年から販売されているが、日本にも1500台限定で導入された。ドイツの名門カルマン社が担当するガラストップ製のハードトップを採用、オープン時はもちろん、クローズ時でも開放感のある室内を演出。ルーフの開閉は約22秒、日本のマーチに採用されていない1.6Lエンジンに5MTと4ATを組み合わせる。C+Cはクーペ+コンバーチブルの略で、閉めれば優雅なデザインのクーペ、開ければ爽快なオープンというキャラクターを表現したもの。ベースモデルがもつフレンドリーさは残しつつ、優雅さだけでなく専用パーツでスポーティに仕上げられた。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではNV100クリッパーの中古車は1404台、マイクラCプラスCの中古車は27台掲載しています。
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