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NV100クリッパーとインプレッサハッチバックSTIを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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NV100クリッパーとインプレッサハッチバックSTIの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   スバル  インプレッサハッチバックSTI
VS
4万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 68万円498万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
1486 中古車掲載台数 99
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ ハイルーフ5速ギヤ.パワステ.車検9年4月

    本体価格
    71.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 スズキ新色グリーン全塗装済/全国保証1年付/社外ナビ/TV/新品ヴェルザンディ 14インチアルミ/新品マックストレックRTタイヤ/キーレスキー/2nd発進/整備記録簿2枚

    本体価格
    99.4万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ キーレス オーバーヘッドシェルフ 社外カーナビ ワンセグTV ブルートゥース DVD CD ETC パワーウインド(Fr) ドライヴレコーダー サイドバイザー プライバシーガラス

    本体価格
    81.6万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ smartマットカラーパッケージ

    本体価格
    113.1万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 車検2年

    本体価格
    35万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 インパネAT ナビ TV ETC 全塗装

    本体価格
    33.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 平成29年式・95000km・事業用登録可・建築・純正ラジオ・AM・FM・ETC・集中ドアロック・両側スライドドア・マニュアルエアコン・マニュアルヒーター・フルフラット・1カ月無償保証

    本体価格
    43.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 オートマエアコンパワステ記録簿ドラレコ

    本体価格
    59.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 修復歴無 メモリーナビ バックモニター Bluetoothオーディオ 黒ナンバー登録OK 自社リース取扱有

    本体価格
    52万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 車検R8年3月まで/キーレス/PW/新車保証継承

    本体価格
    99.8万円

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    99万円

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    本体価格
    209.9万円

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    本体価格
    178.9万円

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    本体価格
    211万円

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    本体価格
    101.5万円

関東
547
73.8万円
関西
254
68.3万円
東海
131
85.9万円
北海道
67
87.1万円
九州
210
73.3万円
東北
92
82.1万円
北陸・甲信越
72
92.1万円
中国
57
82万円
四国
56
77.3万円
地域別台数
関東
43
182万円
関西
16
225.8万円
東海
7
197万円
北海道
13
179.3万円
九州
5
231.8万円
東北
6
138.5万円
北陸・甲信越
6
215.5万円
中国
3
254万円
四国
0
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NV100クリッパーとインプレッサハッチバックSTIのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   スバル  インプレッサハッチバックSTI
95.1万円159.8万円 新車時価格 315万円473.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1795×1475  他
658 排気量(cc) 1994~2457
46~64 最高出力(馬力) 300~320
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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スバル  インプレッサハッチバックSTI インプレッサハッチバックSTI

VS

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