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NV100クリッパーとプレオプラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパー   スバル  プレオプラス
VS
2.2万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 9.8万円126万円
プレオプラスの相場表を見る
1602 中古車掲載台数 291
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 本土仕入れ 一年保証 2nd発進 ETC ドラ

    本体価格
    48万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ LEDヘッドライト

    本体価格
    82.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 ETC

    本体価格
    51.2万円

  • 日産 NV100クリッパー DX GLパッケージ ハイルーフ 

    本体価格
    61万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD 純正ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    84万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD ワンオーナー 3速オートマ キーレス

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 2nd発進 キーレス ドライブレコーダー

    本体価格
    76.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 消耗品新品交換済 不具合無 整備1年保証付

    本体価格
    71.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4AT キーレス パワーウィンドウ パワステ エアバック 盗難防止 光軸ダイヤル オーバーヘッドシェルフ 点検整備記録簿 取説 保証書 軽貨物 黒ナンバー 事業用登録可

    本体価格
    62.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ ワーゲンバス仕様/寝台/ベッド付キャンピング仕様/レーンアシスト/レーダーブレーキサポート/

    本体価格
    225.8万円

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    36.3万円

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    55.3万円

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    本体価格
    35万円

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    本体価格
    61.3万円

  • スバル プレオプラス 660 F 新品タイヤ 新品アルミ アイドルストップ

    本体価格
    35万円

  • スバル プレオプラス 660 L バックカメラ クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム オートライト アイドリングストップ 電動格納ミラー CVT ABS ESC エアコン

    本体価格
    111.8万円

  • スバル プレオプラス 660 F 一年保証/アイドリングストップ/キーレス

    本体価格
    47.4万円

関東
548
72.9万円
関西
278
71万円
東海
137
89.1万円
北海道
76
84.3万円
九州
266
72.6万円
東北
108
81.3万円
北陸・甲信越
71
91万円
中国
56
77.8万円
四国
62
77.7万円
地域別台数
関東
80
55.5万円
関西
22
53.3万円
東海
28
43.8万円
北海道
26
64.5万円
九州
41
49.9万円
東北
33
47.5万円
北陸・甲信越
32
47万円
中国
20
52万円
四国
9
51.6万円

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NV100クリッパーとプレオプラスのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   スバル  プレオプラス
95.1万円159.8万円 新車時価格 89.6万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
658 排気量(cc) 658
46~64 最高出力(馬力) 49
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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