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NV100クリッパーとクラウンロイヤルを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとクラウンロイヤルの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   トヨタ  クラウンロイヤル
VS
6.8万円456.3万円
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中古車相場 5.9万円333万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
1568 中古車掲載台数 732
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4AT ドラレコ 純正ラジオ 前席PW 1年保証

    本体価格
    46.7万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 日産純正メモリーナビ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD パートタイム4WD

    本体価格
    69万円

  • 日産 NV100クリッパー ナッツRVスピナハイルーフ ガソリン/ターボ/4WD

    本体価格
    318万円

  • 日産 NV100クリッパー DX HR 4WD 

    本体価格
    47万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 禁煙 ABS PW

    本体価格
    73.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ ナビゲーション 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 4WD 社有車アップ

    本体価格
    120万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    88.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX AT車・キーレス・ETC

    本体価格
    68.8万円

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  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン i-Four 4WD ナビ アルミ クルーズ  電動シートETC

    本体価格
    44万円

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    本体価格
    40万円

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    本体価格
    144.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビパッケージ 禁煙車

    本体価格
    78万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG Four 4WD 

    本体価格
    249.7万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ロイヤルサルーン ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    79.2万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン スペシャルナビパッケージ 修復歴無し

    本体価格
    155.1万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン スペシャルナビパッケージ 後期 TEIN車高調WORK18 ヴァレンティテール

    本体価格
    107万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 衝突回避軽減ブレーキ ペダル踏み間違い

    本体価格
    198万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビパッケージ HDDナビ フルセグ Bluetooth DVD CD

    本体価格
    64.9万円

関東
527
80.8万円
関西
280
72.9万円
東海
177
98.3万円
北海道
88
85.2万円
九州
206
79.2万円
東北
106
87.2万円
北陸・甲信越
68
89.2万円
中国
67
76.8万円
四国
49
76万円
地域別台数
関東
218
124.4万円
関西
99
126.9万円
東海
99
125.1万円
北海道
67
107.7万円
九州
88
110.8万円
東北
60
113.9万円
北陸・甲信越
42
93.8万円
中国
28
101万円
四国
31
117.1万円

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日産  NV100クリッパー   トヨタ  クラウンロイヤル
95.1万円159.8万円 新車時価格 353万円598.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1800×1460  他
658 排気量(cc) 2493~2499
46~64 最高出力(馬力) 178~203
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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