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NV100クリッパーとランドクルーザー200を比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとランドクルーザー200の中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   トヨタ  ランドクルーザー200
VS
11万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 228万円1050万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
1570 中古車掲載台数 161
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ キーレス セーフティサポート

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 車検整備付/自社保障/法人様歓迎/

    本体価格
    63.2万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 キーレス ETC 純正マット エアバック

    本体価格
    69.7万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD 4AT ETC キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 移動販売車 フレンチバス仕様 流し台2個

    本体価格
    100万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD キーレス エアコン パワステ Wエアバッグ

    本体価格
    113万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 HDDナビ・Bカメラ・LEDランプ・ETC

    本体価格
    94万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 両側スライドドア ETC キーレス

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 両側スライド・キーレス・禁煙車

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX A/C

    本体価格
    14.8万円

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  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX Gセレクション 4WD 

    本体価格
    529万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX Gフロンティア 4WD 

    本体価格
    653.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.7 AX Gセレクション 4WD 純正マルチ Bカメラ 本革シート ETC

    本体価格
    266.7万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX Gセレクション 4WD サンルーフ ベージュレザー ナビ・TV

    本体価格
    512万円

関東
530
80.9万円
関西
278
73.1万円
東海
178
98.1万円
北海道
87
85万円
九州
207
79.1万円
東北
106
87.2万円
北陸・甲信越
68
89.4万円
中国
67
76.8万円
四国
49
76万円
地域別台数
関東
50
544.8万円
関西
12
453.8万円
東海
18
513.8万円
北海道
28
490.1万円
九州
11
532.7万円
東北
23
445.5万円
北陸・甲信越
14
493.6万円
中国
4
511万円
四国
1
393万円

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NV100クリッパーとランドクルーザー200のカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   トヨタ  ランドクルーザー200
95.1万円159.8万円 新車時価格 435万円723.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1970×1880  他
658 排気量(cc) 4608~4663
46~64 最高出力(馬力) 288~318
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 6.6~7.1km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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