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NV100クリッパーとV50を比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとV50の中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   ボルボ  V50
VS
4万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 19.8万円168万円
V50の相場表を見る
1384 中古車掲載台数 48
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 ユーザー買取車 9型ディスプレイオーディオ 禁煙車 ミラー型前後ドラレコ 両側スライド バックカメラ エアコン パワステ ハイルーフ

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD 

    本体価格
    79万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 TV ナビ CD ETC AC PS ABS エアーバック 両側スライドドア

    本体価格
    48万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4速AT 純正メモリーナビ フルセグ Bluetooth AUX キーレス ETC パワーウィンドウ オーバーヘッドコンソール

    本体価格
    61万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ ・キーレス・パワーウィンドウ・電格ミラー

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 一年保証 キーレス 2nd発進 ETC Blueto

    本体価格
    48万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 5DR ハイルーフ セーフティーパッケージ

    本体価格
    103万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ ワンオーナー キーレス パワーウィンドー 車内クリーニング済み 外装鉄粉除去済み オゾン脱臭&ウイルス除菌済み

    本体価格
    61.7万円

  • 日産 NV100クリッパー 車検2年付き オートマ車 お買い得車 

    本体価格
    29万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD 切替式4WD 5速ミッション パワーウインドウ ルーフキャリア キーレス エアコン チッピングバンパ―

    本体価格
    79万円

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    本体価格
    22万円

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    本体価格
    59.8万円

  • ボルボ V50 2.0e アクティブ 検2年 自社 ローン ナビ バックカメラ オートエアコン 純正アルミ レザーシート シートヒーター タイヤ新品 エンジンマウント交換済 頸部衝撃緩和ヘッドレスト ルーフレール 横滑り防止装置

    本体価格
    16.8万円

  • ボルボ V50 2.0e アクティブ プラス 本革シート ナビ バックカメラ クルーズCTL 2011yモデル 実走4.1万km 禁煙

    本体価格
    36.8万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック 正規D記録簿 コニャックブラウン本革 タペットカバー&プラグ&リアスタビブッシュ&エアクリホース交換済 ノルディック本木パネル ミシュランタイヤ 純正HDD&バックカメラ スペアキーレス

    本体価格
    58.8万円

関東
529
73.1万円
関西
241
67.9万円
東海
111
87.6万円
北海道
64
83.1万円
九州
188
72万円
東北
84
80.4万円
北陸・甲信越
63
90.9万円
中国
54
78.9万円
四国
50
77.2万円
地域別台数
関東
24
43万円
関西
12
43万円
東海
7
62.5万円
北海道
0
---
九州
2
61.4万円
東北
2
46.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
138万円

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NV100クリッパーとV50のカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   ボルボ  V50
95.1万円159.8万円 新車時価格 279万円544万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
658 排気量(cc) 1998~2521
46~64 最高出力(馬力) 140~230
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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