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シーマハイブリッドとCT5を比較! - みんなの比較車種

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日産  シーマハイブリッド   キャデラック  CT5
VS
52.8万円378.2万円
シーマハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 358万円623万円
CT5の相場表を見る
63 中古車掲載台数 14
  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP エアー革シート・全席シートヒーター/パワーシート・純正オプションLEDフォグ・ウィンカーミラー

    本体価格
    70万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP サンルーフ・エアー革シート・全席パワーシート/シートヒーター・純正OPセキュリティー・TVキット・ドラレコ

    本体価格
    94万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP シートエアコン/サンルーフ/黒レザーシート

    本体価格
    218万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G メーカーHDDナビ 後席M BOSE サンルーフ 茶革 純正エンスタ 外20AW BLITZ車高調 エアシート シートヒーター 地デジ ETC レーダークルーズ FCW LDW 電動シェード スエード調ルーフ 銀粉本木製インパネ ステアスイッチ

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 車検整備付 メーカーナビ サンルーフ 革シート ドラレコ ETC レーダークルコン スマートキー BOSEスピーカー フルセグTV シートヒーター&クーラー シートメモリ 純正18インチAW HID

    本体価格
    85.7万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G 禁煙車/ワンオーナー/後期型/BOSEサウンド/リアエンターシステム/エマージェンシーブレーキ/インテリジェントクルーズ/アラウンドビューモニター/黒本革/後席VIP/助手席オットマン/冷暖房シート/クリアランスソナー

    本体価格
    195万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 車検整備付き 1年保証 サンルーフ 純正ナビ TV Bluetooth接続 バックカメラ ETC シートヒーター パワーシート デュアルエアコン クルーズコントロール 革シート

    本体価格
    52.8万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 禁煙/後期/法人ワンオーナー/記録簿22枚有り/サンルーフ/BOSEサウンド/アラウンドビューカメラ/インテリジェントクルーズ/エマージェンシーブレーキ/クリアランスソナー/後席コントロールパネル/助手席オットマン

    本体価格
    209万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP サンルーフ 車高調 深リム21インチアルミホイール 社外マフラー(純正積み込み) 黒革シート 純正ナビ バックカメラ ETC 電動サンシェード 助手席オットマン リアスモークフィルム 字光式ナンバー

    本体価格
    96.8万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 サンルーフ ナビTV バックカメラ ドラレコ HID ETC クルーズコントロール 前関電動シート 黒半革シート プッシュスタート

    本体価格
    123.2万円

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    本体価格
    358万円

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    本体価格
    388万円

関東
30
152.8万円
関西
11
166.7万円
東海
8
140.8万円
北海道
2
101.3万円
九州
2
101万円
東北
3
164.9万円
北陸・甲信越
1
149.9万円
中国
3
155.8万円
四国
3
221.7万円
地域別台数
関東
4
456.8万円
関西
2
416万円
東海
2
473.5万円
北海道
0
---
九州
1
468万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
398万円
中国
4
456万円
四国
0
---

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シーマハイブリッドとCT5のカタログ情報を比較する

日産  シーマハイブリッド   キャデラック  CT5
735万円933.1万円 新車時価格 560万円770万円
セダン ボディタイプ セダン
5120×1845×1510 全長x全幅x全高(mm) 4925×1895×1445
3498 排気量(cc) 1997
306 最高出力(馬力) 240
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
18.8km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン

シーマ現象を巻き起こした初代から、一貫して時代ごとの最先端技術に支えられた優れた走行性能や先進技術を盛り込むことで、高い支持を集めてきた日産のフラッグシップセダンの5代目。車格感のあるデザイン、走行性能と環境性能を高次元で両立したハイブリッド、圧倒的に広く心地よい後席空間という3つのアピールポイントが訴求された。ハイブリッド専用車としてパワートレインには、3.5LのV6エンジン+1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用。7速ATとの組み合わせで、燃費性能はJC08モードで16.6km/Lというクラストップレベルの数値を実現。全モデルが新エコカー減税の対象となっている(2012.4)
解説

ラグジュアリーサルーンの変わらぬ価値を追求したモデル

キャデラックが提案する革新的セダン。エクステリアは伸びやかで流麗なスタイルにより、高い運動性能を強調。美しく先鋭的なLEDバーチカルライトと大径ホイールが精悍な印象を与えている。上質なプレミアムレザーや本物のウッドパネルなど、高品質なインテリアトリムと、先進的なデジタル機器が調和するように仕立てられたインテリアなど、室内もラグジュアリーさが追求された。エンジンは最高出力240ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボで、10速ATが組み合わされる。「プラチナム」グレードは後輪駆動、「スポーツ」グレードは4WDとなる。アダプティブクルーズコントロールをはじめ、最新の安全運転支援システムも採用される。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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