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シーマハイブリッドとフーガを比較! - みんなの比較車種

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日産  シーマハイブリッド   日産  フーガ
VS
51万円352万円
シーマハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 14.8万円489.8万円
フーガの相場表を見る
50 中古車掲載台数 309
  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G サンルーフ/リアエンター/BOSEサウンド /黒本革/インテリジェントクルーズ/エマージェンシーブレーキ/エアシート/シートヒーター/助手席オットマン/シートメモリー/後席VIP仕様/HDDマルチナビ/バックモニター

    本体価格
    119万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G サンルーフ BOSEサウンド レーダークルーズ 全席パワーシート シートエアコン バックカメラ ドライブレコーダー 社外19インチアルミ(ウエッズ レオニス) 黒革シート

    本体価格
    186万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 禁煙/サンルーフ/BOSEサウンド/黒本革/新品タイヤ/インテリジェントクルーズ/エマージェンシーブレーキ/障害物センサー/シートヒーター/エアシート/オットマン/シートメモリー/後席コントロールパネル/HDDマルチナビ

    本体価格
    148万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 ドラレコ ETC 障害物センサー サイドカメラ HDDナビ フルセグTV Bluetooth ディーラー保証

    本体価格
    132万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 新品タイヤ/サンルーフ/BOSEサウンド/インテリジェントクルーズコントロール/エマージェンシーブレーキ/茶本革/Bluetooth/助手席オットマン/エアシート/シートヒーター/HDDマルチナビ/後席パワーシート/4席独立AC

    本体価格
    95万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP サンルーフ BOSEサウンド レーダークルーズ 全席パワーシート シートエアコン 地デジ バックカメラ サイドカメラ ドライブレコーダー 純正18インチアルミホイール 黒革シート HIDヘッドライト ETC

    本体価格
    130.9万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 

    本体価格
    51万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 純正ナビ・フルセグTV/バックカメラ/アラウンドビューモニター/サンルーフ/レザーシート/シートヒーター・シートエアコン/純正アルミホイール/ETC/取説・保証書・スペアキー

    本体価格
    218万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G シーマHV VIP G サンルーフ リアエンターテイメント BOSEサウンド レーダークルコン セミアリニン本革 全席PS

    本体価格
    114.8万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G サンルーフ 黒革シート ナビ バックカメラ 後席モニター BOSE エアシート 電動シート シートヒーター レーダークルコン ETC LEDライト オートクローザー V6エンジン+モーター 364ps

    本体価格
    199.5万円

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    74.8万円

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    本体価格
    101.9万円

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    本体価格
    138万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS 冷暖電動黒革シート・純正ナビ・BOSEサウンドシステム・Bluetooth接続・フルセグ・サイド&バックカメラ・ETC・アダプティブクルーズコントロール・インテリキー・純正20インチAW・HIDヘッドライト

    本体価格
    81.8万円

関東
26
145.1万円
関西
6
196.3万円
東海
3
149.9万円
北海道
0
---
九州
5
98.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
130.9万円
中国
3
155.1万円
四国
5
201.8万円
地域別台数
関東
141
115.3万円
関西
34
122.2万円
東海
51
111万円
北海道
16
114.2万円
九州
25
98.5万円
東北
10
95.5万円
北陸・甲信越
16
146万円
中国
9
91.6万円
四国
7
94.6万円

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シーマハイブリッドとフーガのカタログ情報を比較する

日産  シーマハイブリッド   日産  フーガ
735万円933.1万円 新車時価格 399万円626.3万円
セダン ボディタイプ セダン
5120×1845×1510 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1510  他
3498 排気量(cc) 2495~3696
306 最高出力(馬力) 225~333
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
18.8km/L 10.15モード燃費 10km/L

ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン

シーマ現象を巻き起こした初代から、一貫して時代ごとの最先端技術に支えられた優れた走行性能や先進技術を盛り込むことで、高い支持を集めてきた日産のフラッグシップセダンの5代目。車格感のあるデザイン、走行性能と環境性能を高次元で両立したハイブリッド、圧倒的に広く心地よい後席空間という3つのアピールポイントが訴求された。ハイブリッド専用車としてパワートレインには、3.5LのV6エンジン+1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用。7速ATとの組み合わせで、燃費性能はJC08モードで16.6km/Lというクラストップレベルの数値を実現。全モデルが新エコカー減税の対象となっている(2012.4)
解説

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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