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シーマハイブリッドとシエラを比較! - みんなの比較車種

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日産  シーマハイブリッド   GMC  シエラ
VS
52.8万円378.2万円
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中古車相場 135万円1288万円
シエラの相場表を見る
63 中古車掲載台数 17
  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 禁煙車 サンルーフ BOSEサウンド アラウンドビューモニター 茶本革エアシート メモリパワーシート オットマン レーダークルーズ クリアランスソナー ブラインドスポットモニター 電動リアサンシェード

    本体価格
    378.2万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP サンルーフ/ブラウンセミアニリン革シート/BOSEサウンド/パワーシート/シートヒーター/シートベンチレーション/純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ/インテリキー/プッシュスタート/電動サンシェード

    本体価格
    96.1万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 純正ナビ バックカメラ BOSEサウンド レザーシート 前席シートエアコン スマートキー HIDヘッド ビルトインETC クルコン オートライト CD DVD再生 フルセグ LEDフォグ

    本体価格
    109.6万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 

    本体価格
    76.8万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 

    本体価格
    295万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G 純正HDDナビ(フルセグ) サンルーフ Bカメラ サイドカメラ 本革シート 両席Pシート シートヒーター シートエアコン ヘッドレスモニター ドラレコ ETC 純正18AW

    本体価格
    275.7万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 禁煙車/サンルーフ/黒本革/新品タイヤ/インテリジェントクルーズ/エマージェンシーブレーキ/障害物センサー/シートヒーター/エアシート/オットマン/シートメモリー/後席コントロールパネル/HDDマルチナビ/Bluetooth/

    本体価格
    148万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP サンルーフ 本革シート インテリクルーズ 1オーナー 禁煙車 8インチナビ 地デジ サイド&バックカメラ ETC スマートキー フォレストエアコン シートエアコン 助手席パワーオットマン 18インチ

    本体価格
    106万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP サンルーフ 車高調 深リム21インチアルミホイール 社外マフラー(純正積み込み) 黒革シート 純正ナビ バックカメラ ETC 電動サンシェード 助手席オットマン リアスモークフィルム 字光式ナンバー

    本体価格
    96.8万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 電動ガラスサンルーフ BOSEサウンドシステム アラウンドビューモニター

    本体価格
    186.8万円

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    135万円

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    本体価格
    620万円

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    311万円

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    本体価格
    268万円

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    238.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • GMC シエラ DENALI 4WD クルーキャブ 2022y

    本体価格
    1288万円

関東
31
155.7万円
関西
11
167.3万円
東海
8
140.8万円
北海道
2
101.3万円
九州
2
101万円
東北
3
164.9万円
北陸・甲信越
1
149.9万円
中国
3
155.8万円
四国
2
235万円
地域別台数
関東
5
632.3万円
関西
1
620万円
東海
5
242.8万円
北海道
0
---
九州
1
268万円
東北
1
920万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
3
484.7万円

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シーマハイブリッドとシエラのカタログ情報を比較する

日産  シーマハイブリッド   GMC  シエラ
735万円933.1万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5120×1845×1510 全長x全幅x全高(mm) ---
3498 排気量(cc) ---
306 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
18.8km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン

シーマ現象を巻き起こした初代から、一貫して時代ごとの最先端技術に支えられた優れた走行性能や先進技術を盛り込むことで、高い支持を集めてきた日産のフラッグシップセダンの5代目。車格感のあるデザイン、走行性能と環境性能を高次元で両立したハイブリッド、圧倒的に広く心地よい後席空間という3つのアピールポイントが訴求された。ハイブリッド専用車としてパワートレインには、3.5LのV6エンジン+1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用。7速ATとの組み合わせで、燃費性能はJC08モードで16.6km/Lというクラストップレベルの数値を実現。全モデルが新エコカー減税の対象となっている(2012.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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