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シーマハイブリッドと406ブレークを比較! - みんなの比較車種

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シーマハイブリッドと406ブレークの中古車情報を比較する

日産  シーマハイブリッド   プジョー  406ブレーク
VS
54万円368.5万円
シーマハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 88.8万円
406ブレークの相場表を見る
64 中古車掲載台数 1
  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 ブルートゥース対応ナビ/Bカメラ/ETC/サンルーフ/レイズ20インチAW/前後ドラレコ

    本体価格
    115万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP ユーザー様直接仕入れ サンルーフ 前後スポイラー 社外20インチAW 2本出マフラー 純正ナビ DTV Bluetooth 全席シートヒーター ベンチレーション レーダークルーズ インテリジェントキー

    本体価格
    104.8万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP BOSEサウンド・純正HDDナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・Bカメラ・リアヘットレストモニター2個・リアコンソールスイッチ・本革シート・エアーシート・シートヒーター・サンルーフ・ETC・

    本体価格
    285.4万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G サンルーフ BOSEサウンド レーダークルーズ 全席パワーシート シートエアコン バックカメラ ドライブレコーダー 社外19インチアルミ(ウエッズ レオニス) 黒革シート

    本体価格
    186万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G 後期 サンルーフ プライベートシアターシステム BOSEサウンド 16スピーカー 後席パワーシート セミアリニン革シート 運転支援システム 電動サンシェード エアーシート シートヒーター HID フォグランプ

    本体価格
    184.9万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G サンルーフ/リアエンター/BOSEサウンド /黒本革/インテリジェントクルーズ/エマージェンシーブレーキ/エアシート/シートヒーター/助手席オットマン/シートメモリー/後席VIP仕様/HDDマルチナビ/バックモニター

    本体価格
    84万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 純正ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ サンルーフ シートメモリー カワシート パワーシート スペアキー シートヒーター シートエアコン クルーズコントロール BOSE 純正フロアマット

    本体価格
    105.8万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 

    本体価格
    応談

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 純正ナビフルセグテレビ・Bluetooth・バックカメラ・本革シート・サンルーフ・社外21インチ・車高調・クルーズコントロール・横滑り防止装置・シートヒーター・ベンチレーション・オットマン・ETC

    本体価格
    110万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G 純正8型ナビ 後席モニター BOSE バック+サイドカメラ ムーンルーフ LED ETC 全席シートヒーター パワーシート 前後ドラレコ 後席電動リクライニング 追従クルコン スマートキー 18AW

    本体価格
    114万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 406ブレーク グリフ アレザンレザー内装/純正アルミW/キーレス

    本体価格
    88.8万円

関東
33
145.2万円
関西
9
186.7万円
東海
4
177.7万円
北海道
1
110万円
九州
6
111.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
139.2万円
中国
3
123.6万円
四国
4
205万円
地域別台数
関東
1
88.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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シーマハイブリッドと406ブレークのカタログ情報を比較する

日産  シーマハイブリッド   プジョー  406ブレーク
735万円933.1万円 新車時価格 313.5万円450万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
5120×1845×1510 全長x全幅x全高(mm) 4720×1770×1510  他
3498 排気量(cc) 1997~2946
306 最高出力(馬力) 132~206
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
18.8km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン

シーマ現象を巻き起こした初代から、一貫して時代ごとの最先端技術に支えられた優れた走行性能や先進技術を盛り込むことで、高い支持を集めてきた日産のフラッグシップセダンの5代目。車格感のあるデザイン、走行性能と環境性能を高次元で両立したハイブリッド、圧倒的に広く心地よい後席空間という3つのアピールポイントが訴求された。ハイブリッド専用車としてパワートレインには、3.5LのV6エンジン+1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用。7速ATとの組み合わせで、燃費性能はJC08モードで16.6km/Lというクラストップレベルの数値を実現。全モデルが新エコカー減税の対象となっている(2012.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではシーマハイブリッドの中古車は64台、406ブレークの中古車は1台掲載しています。
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