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シーマハイブリッドとコロナを比較! - みんなの比較車種

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シーマハイブリッドとコロナの中古車情報を比較する

日産  シーマハイブリッド   トヨタ  コロナ
VS
45.5万円949.7万円
シーマハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 49.8万円59.9万円
コロナの相場表を見る
76 中古車掲載台数 24
  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G ナビ TV Bカメラ BOSEサウンド クルコン

    本体価格
    173万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 BOSEサウンド サンルーフ 電動シート

    本体価格
    230.8万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 ・サンルーフ・社外アルミ・Tチェーン

    本体価格
    45.5万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G 

    本体価格
    949.7万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP サンルーフ/黒本革/後席VIP仕様/レーダーC

    本体価格
    109万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP ワンオーナー/サンルーフ/本革/後席VIP仕様

    本体価格
    129万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 黒革シート・全席シートヒーター

    本体価格
    72万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 2年保証付 サンルーフ レザーシート

    本体価格
    159.6万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 純正ナビ バックカメラ ETC HIDライト

    本体価格
    203.5万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 サンルーフ BOSEサウンド シートエアコン

    本体価格
    133.8万円

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    応談

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  • トヨタ コロナ 1.5DX トヨペット レストア済

    本体価格
    応談

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    180万円

  • トヨタ コロナ 1.8GX ボンネットミラー

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  • トヨタ コロナ トヨペットコロナセダン 1500デラックス ベンチシート コラム3速 クーラー付

    本体価格
    198万円

  • トヨタ コロナ コロナ 60マークII コロナ 60マークII 5速マニュアル

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ コロナ RT40 ルーフカスタムペイント

    本体価格
    95万円

関東
46
162.5万円
関西
12
247.5万円
東海
8
155.9万円
北海道
0
---
九州
4
143.4万円
東北
1
148万円
北陸・甲信越
4
389.5万円
中国
0
---
四国
1
299.5万円
地域別台数
関東
6
120.8万円
関西
4
159.3万円
東海
1
119万円
北海道
5
119.2万円
九州
5
134.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
198万円
中国
1
95万円
四国
1
148万円

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シーマハイブリッドとコロナのカタログ情報を比較する

日産  シーマハイブリッド   トヨタ  コロナ
735万円933.1万円 新車時価格 137.7万円214.5万円
セダン ボディタイプ セダン
5120×1845×1510 全長x全幅x全高(mm) 4520×1695×1410  他
3498 排気量(cc) 1587~1998
306 最高出力(馬力) 73~140
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
18.8km/L 10.15モード燃費 10.2~15.6km/L

ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン

シーマ現象を巻き起こした初代から、一貫して時代ごとの最先端技術に支えられた優れた走行性能や先進技術を盛り込むことで、高い支持を集めてきた日産のフラッグシップセダンの5代目。車格感のあるデザイン、走行性能と環境性能を高次元で両立したハイブリッド、圧倒的に広く心地よい後席空間という3つのアピールポイントが訴求された。ハイブリッド専用車としてパワートレインには、3.5LのV6エンジン+1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用。7速ATとの組み合わせで、燃費性能はJC08モードで16.6km/Lというクラストップレベルの数値を実現。全モデルが新エコカー減税の対象となっている(2012.4)
解説

居住性や乗り心地など句のない優等生

コロナシリーズの中心となるミディアムセダン。ワンモーションフォルムの中に大きなキャビンを収めたボディは、これまでの大衆車のイメージを一新した。またキャビンは先代よりも室内高20mm、室内長を55mm拡大し、身長180cm以上の大人5人が余裕で座れる居住空間と荷室を確保している。サスペンションは4輪ともストラット式を採用し、優れた操縦性と乗り心地を両立。さらに液体封入式ストラットマウントの採用で、ロードノイズも軽減している。エンジンは2L、1.8L、1.6Lのいずれも直4ガソリンと2Lディーゼルで、電子制御式ATが組み合わされている。(1992.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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