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NV350キャラバンと595Cを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンと595Cの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   アバルト  595C
VS
58万円939.8万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 80.8万円530万円
595Cの相場表を見る
1179 中古車掲載台数 80
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ Wエアコン電動ミラーNO.97

    本体価格
    98.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ ETC 全周囲カメラ バックカメラ Mナビ フルセグ Wエアコン リアクーラー 横滑り防止装置 衝突軽減装置 電動電格ミラー LEDライト 3列シート ドラレコ Bluetooth CD DVD 片側電動スライドドア

    本体価格
    187.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ ナビ Bカメ ETC リヤクーラー&ヒーター

    本体価格
    112万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ 

    本体価格
    205.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD キーレス 低床 ABS 修復歴なし

    本体価格
    147.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 5ドア 低床 5人乗 純正ナビ Bluetooth接続

    本体価格
    199.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 地デジナビバックカメラ 6人乗り リヤシート分割 電動格納ミラー ETC キーレス

    本体価格
    118万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ライダー プレミアムGX ロングボディ 

    本体価格
    258万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー・シートカバー・ベッドキット

    本体価格
    160万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGXプロスタイルパッケージ ロングボディ ディーゼルターボ4WD 純正ナビ 電動ドア ベットKIT車中泊 禁煙車 運転支援 1オーナー デジタルインナーミラー フルセグ Bluetooth 全方位カメラ LEDライト LEDフォグ 純正15AW 切替4WD 防水シート 前後ドライブレコーダー インテリキー

    本体価格
    359.9万円

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    本体価格
    178.8万円

関東
546
190万円
関西
215
190.2万円
東海
154
203.7万円
北海道
45
195.8万円
九州
70
212.9万円
東北
60
235万円
北陸・甲信越
60
208.9万円
中国
22
188.7万円
四国
7
278万円
地域別台数
関東
32
305.7万円
関西
15
259万円
東海
14
298.8万円
北海道
1
258万円
九州
7
242.5万円
東北
6
236.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
185.7万円
四国
1
269万円

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595Cの中古車を探す

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NV350キャラバンと595Cのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   アバルト  595C
189.4万円432.3万円 新車時価格 348.6万円480万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505  他
1998~2488 排気量(cc) 1368
129~147 最高出力(馬力) 160~180
FR、4WD 駆動方式 FF
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

アバルト500Cシリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションはセミオートマのみ。500Cに比べて、快適性と上質感も向上されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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