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NV350キャラバンとCクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとCクラスクーペの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   AMG  Cクラスクーペ
VS
63万円540万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 338万円2850万円
Cクラスクーペの相場表を見る
832 中古車掲載台数 15
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ Bluetooth付ナビライダールックローダウン

    本体価格
    169万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 後期型エマブレ横滑り防止ディーゼルターボ

    本体価格
    128万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 衝突被害軽減システム ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    162万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ エマブレ 左オートスライドドア AVM

    本体価格
    268.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5プレミアムGXクロムギアパッケージ バージョンブラック ロングディーゼルターボ4WD 

    本体価格
    144.6万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ TK0127 ETC 社外15インチAW

    本体価格
    139万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX アーバンクロム ロングボディ 1オーナー 禁煙車 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    284.2万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ナビTV リアヒータ バックカメラ 6人乗

    本体価格
    98万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビフルセグTVバックカメラ

    本体価格
    259.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ アラウンドビューモニター ベッドキット付

    本体価格
    349万円

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    699.9万円

  • AMG Cクラスクーペ C63 

    本体価格
    638万円

関東
366
175.2万円
関西
141
160.9万円
東海
119
200.3万円
北海道
38
200.9万円
九州
51
181.7万円
東北
46
214.3万円
北陸・甲信越
42
148.2万円
中国
23
176.3万円
四国
6
189.3万円
地域別台数
関東
10
1157.6万円
関西
3
545万円
東海
2
1465万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Cクラスクーペの中古車を探す

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NV350キャラバンとCクラスクーペのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   AMG  Cクラスクーペ
189.4万円432.3万円 新車時価格 1085万円1750万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1795×1390  他
1998~2488 排気量(cc) 6208
129~147 最高出力(馬力) 457~517
FR、4WD 駆動方式 FR
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

AMG仕様から上陸したCクラス初の2ドアクーペ

セダンとステーションワゴンというラインナップだったCクラスに新たに加わった2ドアクーペモデル。通常モデルよりも先に、圧倒的なドライビングパフォーマンスを誇るAMGモデルから投入された。エクステリアは長いボンネットや大きく傾けたウインドスクリーンなど、典型的なクーペプロポーションを採用。メルセデスならではの、長く伸びたルーフや細いC ピラーがエレガントさを演出している。また、フロントエプロンやグリル、パワードームを備えたボンネットなど、AMGによるボディワークも採用。エンジンは、AMGが開発した最高出力457ps/最大トルク61.2kg-mを発生させる6.3LのV8DOHCで、ミッションは、7速のAMGスピードシフトMCTとなる。(2011.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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