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NV350キャラバンと3シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンと3シリーズツーリングの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   BMW  3シリーズツーリング
VS
65万円939.8万円
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中古車相場 20万円858万円
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1003 中古車掲載台数 564
  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ブラックギア ロングボディ 

    本体価格
    338万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD LEDヘッドランプ&テールランプ・アラウンドビューモニター・フォグランプ・エマージェンシーブレーキ・Rエアコン・Rヒーター・ディスプレイオーディオ・ETC・シートカバー・フローリングマット

    本体価格
    248万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 純正ナビ/衝撃軽減ブレーキ/スマートキー/フルセグ/1オーナー/ドライブレコーダー/Bluetooth/ボディーガラスコーティング付き

    本体価格
    252万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 全国1年保証付

    本体価格
    208.9万円

  • 日産 NV350キャラバン ロングDXターボ ワンオーナー 4WD エアコン パワステ

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ 車いす2名仕様 ナビ アラウンドビュー 電動固定式 ドラレコ 可倒式手すり

    本体価格
    278万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4WD 寒冷地仕様 後ヒータ ナビBカメラETC キーレスPW エマブレ 電格ミラ- 法人1オ-ナ Tチェ-ン

    本体価格
    172.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 VX ロングボディ ナビ/テレビバックカメラ&デジタルミラードライブレコーダータイミングチェーン/ロングバン/VX※  ガソリン車※オートマ車

    本体価格
    159万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ ナビBカメラETCドラレコ Wエアコン後窓  Wエアバック 法人1オーナ記録簿8枚 Tチェ-ン

    本体価格
    151万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ No.60

    本体価格
    98.8万円

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    119.9万円

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    本体価格
    156.2万円

関東
454
194万円
関西
185
193.2万円
東海
117
212.1万円
北海道
48
203.5万円
九州
59
222万円
東北
40
252.2万円
北陸・甲信越
62
204.1万円
中国
29
205.9万円
四国
9
233.1万円
地域別台数
関東
239
248.5万円
関西
114
252.9万円
東海
96
274.2万円
北海道
8
285万円
九州
42
265.9万円
東北
25
165.1万円
北陸・甲信越
6
358.5万円
中国
27
271.7万円
四国
7
295.5万円

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NV350キャラバンと3シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   BMW  3シリーズツーリング
189.4万円432.3万円 新車時価格 494万円1116万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1825×1470  他
1998~2488 排気量(cc) 1995~2998
129~147 最高出力(馬力) 156~387
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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