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NV350キャラバンとXT5クロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとXT5クロスオーバーの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   キャデラック  XT5クロスオーバー
VS
65万円939.8万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 210万円336万円
XT5クロスオーバーの相場表を見る
929 中古車掲載台数 12
  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ライダー プレミアムGX プロスタイルパッケージ ロングボディ 後席ヘッドレストモニター 衝突軽減ブレーキ ハーフレザーシート 純正SDナビ アラウンドビューモニター Bluetooth LEDヘッドライト 禁煙車 デジタルインナーミラー パワースライドドア フルセグTV ETC

    本体価格
    217.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ 車いす2名仕様 定期点検整備有 福祉装置整備 業販対応可

    本体価格
    応談

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ 車いす2名仕様 ディーゼルターボ 4WD 車いす用固定装置2基 リヤアームリフト オートステップ 手摺り 純正ナビ フルセグTV 360度アラウンドビューモニター 純正ETC エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    408万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ ブレーキサポート 全周囲カメラ Wエアコン

    本体価格
    194.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ メモリーナビ ETC 禁煙車 ベットKIT車中泊 衝突軽減ブレーキ 革調シートカバー ウッドコンビハンドル インテリキー インパルドアバイザー ドライブレコーダー 地デジ Bluetooth バックカメラ インテリキー HID

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 NV350キャラバン ライダーブラックライン プレミアムGX カスタム済み車両 フルデッドニング防音断熱施工済み 社外リーフ 社外ショック 追加リアスタビ装着済み 社外17インチアルミ 全面床張り済み ベッドキット 大型ナビ ミラー型ドラレコ

    本体価格
    150万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ベッドキット カーテン フロントスポイラー グリルカバー ルーフスポイラー リアヒーター 社外ナビ 左側電動スライドドア 社外アルミホイール ETC バックカメラ パワステ パワーウィンドウ キーレス

    本体価格
    383.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    138万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ 平床 ディーゼルターボ 社外ナビ/ETC/バックカメラ/3人乗り/撥水洗車付き

    本体価格
    110万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ EXパック/エマ-ジェンシ-B/ナビTV/1オ-ナ-

    本体価格
    189万円

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    本体価格
    248万円

関東
441
191.2万円
関西
156
198.7万円
東海
99
209.6万円
北海道
46
231.6万円
九州
57
227.3万円
東北
42
232.7万円
北陸・甲信越
58
206.3万円
中国
22
189.7万円
四国
8
225.1万円
地域別台数
関東
6
266.2万円
関西
3
245.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
259.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
263万円
四国
0
---

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NV350キャラバンとXT5クロスオーバーのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   キャデラック  XT5クロスオーバー
189.4万円432.3万円 新車時価格 619万円786.5万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
1998~2488 排気量(cc) 3649
129~147 最高出力(馬力) 314
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

俊敏性と居住性を両立するラグジュアリィクロスオーバー

キャデラックがもつ革新技術を結集し、薄く、軽く、強い超高張力鋼を多用し、レーザー溶接、軽量構造用接着剤を組み合わせた新開発のボディフレームにより、前モデルにあたるキャデラックSRXクロスオーバー比90kg減という軽量ボディと高剛性を両立。俊敏な走りを実現しながら、同比10%の燃費向上を達成したラグジュアリィクロスオーバー。ホイールベースが伸ばされたことで、クラス最大級のキャビンも実現。エンジンは最高出力314ps/最大トルク368N・mを発生する3.6LのV6(気筒休止機構付)で、組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。駆動方式は独自のAWDシステムで、モードセレクト機能付ツインクラッチ機構が採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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