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NV350キャラバンとソニカを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV350キャラバン   ダイハツ  ソニカ
VS
51.8万円939.8万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 7.8万円79.8万円
ソニカの相場表を見る
1107 中古車掲載台数 81
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 VX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ナビ/TV/バックカメラ/ドラレコ/リアヒーター

    本体価格
    289.6万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD AT PS PW エアバック キーレス

    本体価格
    127万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 5ドア 低床 5人乗 純正ナビ 全周囲モニター

    本体価格
    299.9万円

  • 日産 NV350キャラバン キャンピングカーFOCSシエスタ4WD シンク 冷蔵庫 FFヒーター 電子レンジ ツインサブバッテリー インバーター1500W

    本体価格
    561万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 平床 リモコンキー メモリーナビ フルセグ ETC

    本体価格
    124.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 車検整備1年付 展示160台 自社指定工場有

    本体価格
    80.8万円

  • 日産 NV350キャラバン スーパーロングDX 純正ナビ フルセグTV 衝突軽減ブレーキ Bluetooth バックカメラ ETC ドライブレコーダー 横滑り防止装置 両側電動スライドドア キーレス 助手席エアーバック AUX

    本体価格
    201.2万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 純正ナビTVETCバックカメラ

    本体価格
    199.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD SDナビ ETC 1オーナー ベットKIT車中泊仕様 インテリキー ドライブレコーダー 純正15AW 後席ヒーター&クーラー スライド窓 切替4WD 防水シート 禁煙車 フルセグ Bluetooth バックカメラ HID LEDフォグ エアロ

    本体価格
    289.9万円

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  • ダイハツ ソニカ 660 RS エンジンマウント交換要

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    11.9万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R CD・ETC・スマートキー

    本体価格
    37万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R 社外SDナビ スマートキー ETC

    本体価格
    15万円

関東
491
191.7万円
関西
212
189.6万円
東海
153
202.3万円
北海道
45
200.1万円
九州
63
211.3万円
東北
54
254.8万円
北陸・甲信越
58
209.7万円
中国
24
201.8万円
四国
7
256.8万円
地域別台数
関東
26
33.4万円
関西
11
31.2万円
東海
13
30.7万円
北海道
1
16.8万円
九州
5
30.7万円
東北
6
40.3万円
北陸・甲信越
6
41.7万円
中国
10
45万円
四国
3
23.9万円

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NV350キャラバンとソニカのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   ダイハツ  ソニカ
189.4万円432.3万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1998~2488 排気量(cc) 658
129~147 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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