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NV350キャラバンとCR-Zを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV350キャラバン   ホンダ  CR-Z
VS
59.8万円748.9万円
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中古車相場 18.8万円487万円
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1067 中古車掲載台数 448
  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ メモリーナビ キーレス バックカメラ

    本体価格
    164.8万円

  • 日産 NV350キャラバン RVビッグフット プレミアムスイング DC冷蔵庫 サブバッテリー 走行充電

    本体価格
    341万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 中温冷凍バン エマージェンシーブレーキ付 DX ロングボディ 冷凍冷蔵車 -5℃設定 ナビ バックカメラ

    本体価格
    205万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ SDナビTV 後席モニター ホワイトレター

    本体価格
    160.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 8型メモリーナビETCベットKIT車中泊 禁煙車

    本体価格
    135.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ 車いす2名仕様 1オーナー10人乗り ナビ バックカメラ

    本体価格
    228.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGXエマージェンシーブレーキパッケージ ロングボディ ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグ Bカメラ LEDヘッド

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 

    本体価格
    118.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 軽油5Drロングオーテックジャパンライダー 軽油5Drロングオーテックジャパンライダー

    本体価格
    179万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビレコ ETC バックモニター

    本体価格
    239万円

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関東
432
181.2万円
関西
153
170.6万円
東海
203
194.6万円
北海道
60
199.4万円
九州
63
193万円
東北
61
217.8万円
北陸・甲信越
51
191.3万円
中国
31
183.4万円
四国
13
242.7万円
地域別台数
関東
153
75.2万円
関西
52
88.4万円
東海
78
82.6万円
北海道
22
50.2万円
九州
54
69.4万円
東北
31
76.9万円
北陸・甲信越
17
83.9万円
中国
27
78.3万円
四国
14
95.9万円

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NV350キャラバンとCR-Zのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   ホンダ  CR-Z
189.4万円432.3万円 新車時価格 226.8万円449.4万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1740×1395  他
1998~2488 排気量(cc) 1496
129~147 最高出力(馬力) 113~156
FR、4WD 駆動方式 FF
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 22.5~25km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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