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NV350キャラバンとFタイプクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV350キャラバン   ジャガー  Fタイプクーペ
VS
16.8万円939.8万円
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中古車相場 284.8万円1780万円
Fタイプクーペの相場表を見る
945 中古車掲載台数 43
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    198万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ ナビ・フルセグ・Bカメラ・ETC・LEDライト

    本体価格
    215万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 中温冷凍バン DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD -5℃サーモキング冷凍機 バックモニター 両側スライドドア エアコン パワステ パワーウィンドウ 4WD ABS エアバッグ キーフリーシステム

    本体価格
    250万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 VX ロングボディ エマージェンシーブレーキ衝突軽減 横滑り防止 記録簿 ナビ 地デジ バックカメラ Bluetooth ETC 同色バンパー キーレス 電動格納ミラー 後期型 リアクーラー 修復歴無 両側スライド 3/6人乗

    本体価格
    155.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ スライドドア ドライブレコーダー(フロント) Bluetooth CD ワンセグTV 純正ナビ 衝突軽減 運転席エアバック パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    149.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ オーディオ バックカメラ エマージェンシーブレーキ HIDヘッドライト インテリジェントキー

    本体価格
    124万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 クールバン DX ロングボディ オートマ ガソリン車 +5℃設定

    本体価格
    205万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビTV アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ 純正ドラレコ ETC

    本体価格
    289万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ハイルーフ ディーゼルターボ メモリーナビ・1200kg積載

    本体価格
    267万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ライダー プレミアムGX プロスタイルパッケージ ロングボディ 衝突軽減ブレーキ アラウンドビューモニター カプロンシート LEDヘッドライト 禁煙車 ETC ベットキット フルセグTV USBポート Bluetooth 純正アルミホイール 両側スライドドア 専用フロントマーカーLED

    本体価格
    228.8万円

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    1150万円

関東
410
195.4万円
関西
178
192.7万円
東海
100
205.8万円
北海道
52
203.7万円
九州
59
212.4万円
東北
49
225.6万円
北陸・甲信越
63
205.6万円
中国
22
178.1万円
四国
12
202.6万円
地域別台数
関東
16
788.3万円
関西
11
776.2万円
東海
9
644.4万円
北海道
0
---
九州
3
705万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
697.5万円
中国
2
327.3万円
四国
0
---

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NV350キャラバンとFタイプクーペのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   ジャガー  Fタイプクーペ
189.4万円432.3万円 新車時価格 699万円2363万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1925×1315  他
1998~2488 排気量(cc) 1995~4999
129~147 最高出力(馬力) 300~575
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

Fタイプコンバーチブルに続く2シータークーペ

Eタイプの後継として約50年ぶりに投入されたFタイプコンバーチブルに続くスポーツカー。Fタイプシリーズの特徴である軽量オールアルミニウムボディや、優れたダイナミック性能、ひと目でジャガーとわかるエクステリアが与えられている。ラインナップは、最高出力550psを発生する5LのV8スーパーチャージャーを搭載する「FタイプRクーペ」、同380psを発生する3L V6スーパーチャージャー搭載の「FタイプSクーペ」、同じ3L V6エンジンながら最高出力340psの「Fタイプクーペ」の3種類。組み合わされるミッションは、素早い変速が可能なクロスレシオの8速ATとなる(2014.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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