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NV350キャラバンとRX-8を比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとRX-8の中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   マツダ  RX-8
VS
59.3万円540万円
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中古車相場 19.8万円438万円
RX-8の相場表を見る
869 中古車掲載台数 444
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ 車いす2名仕様 エマブレ オートステップ 車いす固定装置

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 クールバン エマージェンシーブレーキ付 DX ロングボディ ディーゼルターボ クールバン +5℃ サーモキング製 オートマ

    本体価格
    285万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ フローリングフロアkit・折りたたみベッド

    本体価格
    198万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 法人ワンオナ/整備記録/5ドア/純正荷台木板

    本体価格
    108.7万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 クールバン DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ETC 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    187万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ ワンオーナー エアコン パワステ

    本体価格
    94.8万円

  • 日産 NV350キャラバン ロングDXターボ ワンオーナー エアコン パワステ ETC

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX クロムギア パッケージ ロングボディ エマブレPKG.ナビ.TV.Bカメラ.HID.

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 

    本体価格
    178万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    144.5万円

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    157万円

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    119.8万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル サイバーナビ 車高調 社外ホイール

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    68万円

  • マツダ RX-8 タイプS 純正6速 走行80000キロ 修復歴無し

    本体価格
    78万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル DVDマルチHIDETCスマートキー37000KM禁煙車

    本体価格
    65万円

  • マツダ RX-8 タイプRS エアロパーツ 車高調 社外マフラー ETC

    本体価格
    149.6万円

  • マツダ RX-8 スピリットR 禁煙 専用エアロ 専用RECAROシート 6MT

    本体価格
    247.1万円

関東
382
170.5万円
関西
162
159.4万円
東海
120
204.3万円
北海道
35
192.2万円
九州
57
185.4万円
東北
44
212万円
北陸・甲信越
38
148.6万円
中国
23
179.9万円
四国
8
199.5万円
地域別台数
関東
192
114.4万円
関西
46
100.7万円
東海
59
143.6万円
北海道
10
87.5万円
九州
45
86.3万円
東北
19
102.8万円
北陸・甲信越
9
113.4万円
中国
37
126.2万円
四国
27
77.8万円

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NV350キャラバンとRX-8のカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   マツダ  RX-8
189.4万円432.3万円 新車時価格 253.1万円383.3万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1770×1340  他
1998~2488 排気量(cc) 1308
129~147 最高出力(馬力) 210~250
FR、4WD 駆動方式 FR
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9~10km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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