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NV350キャラバンとMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとMAZDA6ワゴンの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
65万円939.8万円
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中古車相場 99.9万円381.7万円
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917 中古車掲載台数 77
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    本体価格
    161.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 クールバン DX ロングボディ ディーゼルターボ ターボ 社外ナビ ETC

    本体価格
    95.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX クロムギア パッケージ バージョンブラック ロングボディ ベッドキット リヤカーテン 車中泊仕様

    本体価格
    187.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGXプロスタイルパッケージ ロングボディ ディーゼルターボ4WD 純正ナビ 電動ドア ベットKIT車中泊 禁煙車 運転支援 1オーナー デジタルインナーミラー フルセグ Bluetooth 全方位カメラ LEDライト LEDフォグ 純正15AW 切替4WD 防水シート 前後ドライブレコーダー インテリキー

    本体価格
    359.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0ガソリン車 冷蔵冷凍車 -5℃設定 エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    225.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ オーディオ バックカメラ エマージェンシーブレーキ HIDヘッドライト インテリジェントキー

    本体価格
    124万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ ブレーキサポート プッシュスタート

    本体価格
    147.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ Wエアコン記録簿付きNO.44

    本体価格
    103.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    107.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ メモリーナビ ETC 禁煙車 ベットKIT車中泊 衝突軽減ブレーキ 革調シートカバー ウッドコンビハンドル インテリキー インパルドアバイザー ドライブレコーダー 地デジ Bluetooth バックカメラ インテリキー HID

    本体価格
    159.9万円

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    本体価格
    191.9万円

関東
429
191.9万円
関西
156
199.2万円
東海
98
210万円
北海道
44
233.6万円
九州
58
223.4万円
東北
44
233.4万円
北陸・甲信越
57
203.6万円
中国
23
191.7万円
四国
8
225.1万円
地域別台数
関東
28
234.7万円
関西
11
283.1万円
東海
13
229万円
北海道
5
265.3万円
九州
3
271.2万円
東北
4
211.9万円
北陸・甲信越
8
226.4万円
中国
4
277.9万円
四国
1
53万円

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NV350キャラバンとMAZDA6ワゴンのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   マツダ  MAZDA6ワゴン
189.4万円432.3万円 新車時価格 284万円466.3万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
1998~2488 排気量(cc) 1997~2488
129~147 最高出力(馬力) 156~230
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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