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NV350キャラバンとエクリプススパイダーを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとエクリプススパイダーの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   三菱  エクリプススパイダー
VS
65万円939.8万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 70万円198万円
エクリプススパイダーの相場表を見る
926 中古車掲載台数 10
  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 左側オートスライドドア アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ LEDヘッドランプ ルーフラック 純正ナビTV 社外ETC2.0

    本体価格
    299万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX クロムギア パッケージ ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 社外SDナビ フルセグ バックモニター ハーフレザーシート タイミングチェーン HIDヘッドライト プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    128万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 中温冷凍バン DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ETC  バックモニター サーモキング冷凍機

    本体価格
    259.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 6人乗り エマブレ キーレス 純正地デジナビ ブルートゥース バックカメラ ドラレコ ETC 荷室コンパネ補強

    本体価格
    148万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 純正メモリ-ナビフルセグTV/アラウンドビュ-カメラ/CD録音/DVD/BT/インテリキ-/イモビ/ナビ連動ETC&ドラレコ/Wエアバック/軽減ブレ-キ/オ-トAC/Rヒ-タ-&ク-ラ-/オ-トライト/LEDライト/フォグ/ドアバイザ-/

    本体価格
    213.7万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGX プロスタイルパッケージ ロングボディ ディーゼルターボ ナビ+AVM ETC Dレコ LED A/W 1オーナー

    本体価格
    302.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ 車いす4名仕様 ディーゼルターボ 4WD 福祉車両

    本体価格
    407万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD NV350後期 パワースライドドア 禁煙車 4WD メモリーナビ 衝突軽減ブレーキ アラウンドビューモニター Bluetooth LEDヘッドライト スマートキー ETC ミュージックサーバー 電動格納ミラー

    本体価格
    259.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ パールホワイト1色カラー・2列シート・6人乗り

    本体価格
    115.8万円

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    198万円

関東
439
191.5万円
関西
154
198万円
東海
101
209.5万円
北海道
46
231.6万円
九州
56
228.4万円
東北
42
232.7万円
北陸・甲信越
58
206.8万円
中国
22
189.7万円
四国
8
225.1万円
地域別台数
関東
1
71.4万円
関西
3
155万円
東海
1
---
北海道
1
86万円
九州
2
115万円
東北
1
130万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
75万円
四国
0
---

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NV350キャラバンとエクリプススパイダーのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   三菱  エクリプススパイダー
189.4万円432.3万円 新車時価格 315万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1760×1355
1998~2488 排気量(cc) 2972
129~147 最高出力(馬力) 196
FR、4WD 駆動方式 FF
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

ボディが大型化されラグジュアリィ路線に

北米では2000(H12)年のフルモデルチェンジで登場した3代目のエクリプス。先代よりサイズを拡大し、ロングホイールベースのパッケージングでさらに余裕ある室内空間を確保。エンジンは最高出力196psの3LのV6。INVECS-II スポーツモード4ATを駆使したスポーティ走行はもちろん、ラグジュアリな走りも堪能できる味つけとなっている。左ハンドルのみの設定で、駆動方式は従来同様FFのみ。ブラック基調の室内には運転席パワー機構付き本革シートやインフィニティ製7スピーカーオーディオ、前席&サイドエアバッグなど豪華装備が満載だ。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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